मारुति सुजुकी डिजायर वर्तमान में होंडा अमेज, हुंडई औरा, टाटा टिगोर के साथ-साथ भारतीय बाजार में फोर्ड एस्पायर के मुकाबले है
मारुति सुजुकी डिजायर को मिड-लाइफ रिफ्रेश मिले लगभग एक साल बीत चुका है, और इस अपडेट ने भारतीय बाजार में सबसे ज्यादा बिकने वाली सब 4 मीटर सेडान को अपनी स्थिति बनाए रखने में मदद की है। अब मारुति सुजुकी ने कार के लिए एक और अपडेट पेश किया है, लेकिन यह केवल मिड-लेवल VXi ट्रिम तक ही सीमित है।
VXi ट्रिम को टचस्क्रीन सेटअप के बिना ब्लूटूथ-सक्षम म्यूजिक सिस्टम के साथ पेश किया गया था। हालांकि, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम आज एक आवश्यकता बन गया है और जबकि इसको डिजायर के टॉप वेरिएंट पर पेश किया जाता है। एंट्री-लेवल ट्रिम्स में यह सुविधा नहीं है।
हालाँकि, मारुति सुजुकी ने डिजायर VXi के लिए पूरी तरह से नया इंफोटेनमेंट सिस्टम पेश किया है। VXi ट्रिम को अब एक नई इंफोटेनमेंट यूनिट मिलती है जिसे वास्तव में Ertiga से लिया गया है। नए म्यूजिक सिस्टम में पिछले सिस्टम के मुकाबले सभी बटनों को हटा दिया गया है और यह अव्यवस्था मुक्त दिखता है।
VXi ट्रिम के साथ प्रस्ताव पर अन्य सुविधाओं में मैनुअल एसी, स्टीयरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली अडजस्टेबल मिरर, पावर स्टीयरिंग व्हील, पावर विंडो आदि शामिल हैं। सुरक्षा के मोर्चे पर इस वैरिएंट में ड्यूल एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, सेंट्रल लॉकिंग, सीट बेल्ट वार्निंग, रियर पार्किंग सेंसर और इंजन इमोबिलाइज़र मिलता है।
दूसरी ओर रेंज-टॉपिंग ट्रिम को मारुति सुजुकी के स्मार्टप्ले स्टूडियो का नवीनतम संस्करण मिलता है, जिसमें एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले कनेक्टिविटी, रंगीन टीएफटी मल्टी-इंफो डिस्प्ले, क्रूज़ कंट्रोल, ईएसपी (इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम) आदि शामिल है।
कार को पावर देने के लिए 1.2-लीटर ड्यूलजेट पेट्रोल इंजन मिला है जो निष्क्रिय स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन के साथ आता है। यह इंजन 90 पीएस की पावर और 113 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन करता है और इसमें 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और AGS ट्रांसमिशन मिलता है। मारुति सुजुकी वर्तमान में 5.94 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर डिजायर को बेचती है, जो टॉप-एंड ट्रिम के लिए 8.90 लाख रुपये (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम) तक जाती है।