मारुति सुजुकी ने ब्रेज़ा से कुछ फीचर्स और माइल्ड हाइब्रिड तकनीक हटाई

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Pic Source: Nipu Sangma

ब्रेज़ा सीएनजी से ईएसपी और हिल-होल्ड असिस्ट को हटा दिया गया है, वहीं इसके मैनुअल वेरिएंट से माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को हटा दिया गया है

देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने अपनी ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी को एक साइलेंट अपडेट दिया है। अपडेटेड फीचर्स को मारुति की वेबसाइट पर दिए गए ब्रोशर पर देखा जा सकता है। बदलाव की बात करें तो मारुति ने मैनुअल गियरबॉक्स से लैस वेरिएंट से माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को हटाकर ब्रेज़ा में पावरट्रेन को भी अपडेट किया है। नए अपडेट के बाद ब्रेज़ा में अब सभी यात्रियों के लिए सीट-बेल्ट रिमाइंडर मिलता है, जबकि पहले रिमाइंडर आगे की सीटों तक ही सीमित था।

ये रिमाइंडर इस बात की परवाह किए बिना काम करते हैं कि सभी सीटें भरी हुई हैं या नहीं। आपको बता दें कि यह फीचर फ्रोंक्स और जिम्नी जैसे नए मारुति मॉडल में मिलते हैं। दूसरी ओर सीएनजी वेरिएंट से कुछ अन्य सुरक्षा फीचर्स हटा दिए गए हैं। ब्रेज़ा सीएनजी को अब इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी) और हिल-होल्ड असिस्ट नहीं मिलता है। इसके अलावा पूरी फीचर लिस्ट अपरिवर्तित है।

अन्य फीचर्स की बात करें तो इसमें 360-डिग्री कैमरा, हेड-अप डिस्प्ले, छह एयरबैग, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 9-इंच स्मार्टप्ले प्रो + टचस्क्रीन, आर्कमिस-ट्यून स्पीकर सिस्टम, वायरलेस चार्जिंग और सिंगल-पेन सनरूफ मिलता है। जैसा कि हमने आपको बताया कि मारुति सुजुकी ने ब्रेज़ा के मैनुअल गियरबॉक्स से लैस वेरिएंट्स से अपनी माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक हटा दी है। ब्रेजा ऑटोमैटिक में अभी भी यह तकनीक मिलती है।

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इंजन की बात करें तो ब्रेज़ा 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है, जो 103 एचपी की पावर और 137 न्यूटन मीटर का टॉर्क पैदा करता है। इसके CNG वेरिएंट में समान इंजन मिलता है, लेकिन CNG मोड में यह 87.8 एचपी की पावर और 121.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। जहाँ सीएनजी वर्जन में केवल 5-स्पीड मैनुअल मिलता है, वहीं इसके पेट्रोल वर्जन में 5 स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।

माइलेज की बात करें तो माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ ब्रेज़ा मैनुअल ने 20.15 kmpl (वेरिएंट के आधार पर) तक की माइलेज प्रदान की थी। माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को हटाने के साथ ब्रेजा मैनुअल की माइलेज अब 17.38 kmpl है। कंपनी द्वारा कुछ फीचर्स कम होने के बावजूद ब्रेज़ा की कीमत में कोई बदलाव नहीं हुआ है।

इसकी कीमत LXI मैनुअल वेरिएंट के लिए 8.29 लाख रुपये से शुरू होती है, जो ZXi+ ऑटोमैटिक वेरिएंट के लिए 13.98 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है। आपको बता दें कि भारतीय बाजार में ब्रेज़ा का मुकाबला हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, महिंद्रा एक्सयूवी300, टाटा नेक्सन, रेनो काईगर और निसान मैग्नाइट से है।