मारूति सुजुकी भारत में फेस्टिव सीजन तक एक नई मिड-साइज एसयूवी को लाने की योजना बना रही है और माना जा रहा है कि कंपनी इसकी लॉन्च से पहले एस-क्रॉस की बिक्री को बंद कर देगी
मारूति सुजुकी एस-क्रॉस ब्रांड के नेक्सा डीलरशिप की पहली कार रही है और कंपनी ने नेक्सा डीलरशिप और एस-क्रॉस को 2015 में लॉन्च किया था। यह वही साल था जब देश में हुंडई क्रेटा को भी लॉन्च किया गया था, हालाँकि बाजार में अच्छी प्रतिक्रिया के साथ क्रेटा मार्केट लीडर बन गई है। वह प्रतिक्रिया एस-क्रॉस को हासिल नहीं हो पाई है।
इन सालों में मारुति ने एस-क्रॉस को पुनर्जीवित करने के लिए कई बार कोशिश की है। कंपनी ने कभी अपडेट व फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च किया है तो कभी इसकी बड़े पैमाने पर मार्केटिंग कैंपेन की है। इसके बाद भी यह क्रेटा के मुकाबले टिक नहीं पाई। वहीं क्रेटा के बाद लॉन्च होने वाली किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशाक, फॉस्कवैगन तैगुन को अच्छी प्रतिक्रिया मिली है।
लिहाजा अब मारूति सुजुकी अपनी एस-क्रॉस को पुनर्जीवित करने के कई प्रयासों के परिणामस्वरूप वांछित परिणाम नहीं मिलने के कारण इसे बंद करने का फैसला किया है, जिसका दावा एक नई मीडिया रिपोर्ट में किया गया है, हालाँकि मारूति सुजुकी ने अभी इसकी आधिकारिक घोषणा नहीं की है। इससे पहले यह माना जाता रहा था कि देश में नई एस-क्रॉस को लॉन्च किया जा सकता है, जिसने कुछ महीने पहले अंतर्राष्ट्रीय बाजार में अपनी शुरुआत की थी।
वर्तमान में मारूति सुजुकी टोयोटा के सहयोग से एक नई म़िड-साइज एसयूवी को विकसित करने का कार्य कर रही है, जिसे YFG कोडनेम दिया गया है। इस कार को भारत में फेस्टिव सीजन 2022 में लॉन्च किए जानें की उम्मीद है। यह कार टोयोटा के DNGA प्लेटफार्म पर आधारित होगी और इसे देश में अलग डिजाइन के साथ टोयोटा ब्रांड के तहत भी बेचा जाएगा। माना जा रहा है कि कंपनी इस कार की ल़ॉन्च के साथ एस-क्रॉस को बंद कर देगी।
रिपोर्ट का दावा है कि इसे 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन विकल्प के साथ पेश किया जाएगा। इसे एक हाइब्रिड पावरट्रेन भी मिल सकता है, जो एसयूवी को सेगमेंट में सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों में से एक बनने में मदद करेगा। इसमें मौजूदा एस-क्रॉस की तुलना में कहीं ज्यादा आकर्षक डिजाइन और आधुनिक फीचर्स होंगे। इसे 360-डिग्री पार्किंग कैमरा, नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, पैनोरैमिक सनरूफ और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (एडीएएस) आदि मिलने की उम्मीद है।
एसयूवी की अन्य अपेक्षित विशेषताओं में एलईडी हेडलैम्प्स और टेललैंप्स, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड कनेक्टिविटी, कनेक्टेड कार टेक, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील भी शामिल होगा और इसका उत्पादन टोयोटा इंडिया के प्लांट में किया जाएगा। टोयोटा ने इस कार को फिलहाल D22 कोडनेम दिया गया और उत्पादन लागत को कम रखने के लिए दोनों कंपनियों के आपूर्तिकर्ता शामिल हैं, जिनमें मारुति सुजुकी सायकल पार्ट के मोर्चे पर प्रमुख भूमिका निभा रही है।