मारुति eVX को 60 किलोवाट ली-आयन बैटरी पैक से लैस किया जा सकता है जो लगभग 500 किमी की ड्राइविंग रेंज देने में सक्षम होगा
प्रोडक्शन-स्पेक eVX इलेक्ट्रिक एसयूवी की पहली तस्वीरें इंटरनेट पर सामने आई हैं। इसका डेब्यू अगले साल के अंत तक या 2025 की शुरुआत में होने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी ने इस साल की शुरुआत में 2023 ऑटो एक्सपो में eVX कॉन्सेप्ट को प्रदर्शित किया था और इसका प्रोडक्शन मॉडल ब्रांड का पहला इलेक्ट्रिक वाहन बन जाएगा और यह एक समर्पित स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित होगा।
परीक्षण मॉडल को पोलैंड में देखा गया है और इसे पूरी तरह से कवर किया गया है और यह eVX कांसेप्ट का अधिक पारंपरिक रूप है। पोलैंड के क्राको में एक चार्जिंग पॉइंट पर देखा गया प्रोटोटाइप स्पष्ट रूप से ग्रैंड विटारा जैसा दिखता है। फ्रंट में एक स्लीक ग्रिल सेक्शन और हेडलैम्प शामिल हैं जो अभी तक अंतिम उत्पाद नहीं हैं।
हालाँकि पीछे का डिज़ाइन कांसेप्ट के समान दिखता है और इसमें पूरी चौड़ाई को कवर करने वाली एक क्षैतिज एलईडी लाइट बार हो सकती है। एलईडी टेल लैंप, उच्च-माउंटेड स्टॉप लैंप, शार्क फिन एंटीना और एक ढलान वाली छत के साथ एकीकृत स्पॉइलर को कांसेप्ट के अनुसार स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है।
अन्य बाहरी मुख्य आकर्षण में रेक्ड फ्रंट विंडशील्ड, चौकोर व्हील आर्चेस और मस्कुलर साइड क्लैडिंग, एक प्रमुख बेल्टलाइन और 17-इंच के अलॉय व्हील शामिल हैं। कांसेप्ट को देखते हुए इसकी कुल लंबाई लगभग 4,300 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई लगभग 1,600 मिमी होगी।
इसे आगामी महिंद्रा XUV700-आधारित इलेक्ट्रिक एसयूवी, हुंडई क्रेटा-आधारित ईवी, टाटा कर्व ईवी, होंडा एलिवेट ईवी, किआ सेल्टोस ईवी और अन्य के खिलाफ खड़ा किया जाएगा, क्योंकि 2025 और 2026 में कई इलेक्ट्रिक वाहनों को लॉन्च करने की योजना है। इसे टोयोटा के 40PL से प्राप्त 27L आर्किटेक्चर पर आधारित किया जाएगा और यह टोयोटा इलेक्ट्रिक एसयूवी को भी जन्म देगी।
सिंगल और डुअल-इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप दोनों उपलब्ध होंगे और डुअल-इलेक्ट्रिक मोटर को कम से कम शुरुआत में यूरोप और जापान जैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए आरक्षित किया जा सकता है। ईवीएक्स को 60 किलोवाट ली-आयन बैटरी पैक से लैस किया जा सकता है जो लगभग 500 किमी की ड्राइविंग रेंज का दावा करने में सक्षम है। तस्वीरों में टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और डुअल-स्क्रीन लेआउट भी देखा गया है।