PTI की एक रिपोर्ट के अनुसार, मारुति सुजुकी वर्तमान में बीएस 6-अनुरूप डीजल इंजन के उत्पादन के लिए अपने मानेसर प्लांट को अपग्रेड कर रही है
भारत की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) के पास वर्तमान में केवल पेट्रोल से चलने वाले वाहन हैं और ब्रांड ने भारत में बीएस6 नार्म्स लागू होने के साथ ही डीजल इंजन से चलने वाले वाहनों को बंद करने की घोषणा की थी। कंपनी का मानना था कि डीजल इंजन को ज्यादा लागत के कारण बीएस6 में अपग्रेड करना अव्यवहारिक है।
हालांकि हाल ही में जो खबर आई है वह हैरान करने वाली है, जिसकी सबसे बड़ी वजह खरीददारों द्वारा अभी भी डीजल कारों को खासकर एसयूवी सेगमेंट में खरीदना पसंद करना है। इस सेगमेंट में हुंडई, किआ, टाटा और महिंद्रा जैसे कुछ अन्य कार निर्माता डीजल से चलने वाले वाहनों की अच्छी बिक्री कर रहे हैं।
मारुति ने एक प्रतिस्थापन के रूप में सीएनजी वाहनों की पेशकश करने की कोशिश की है। अब, नई रिपोर्टें कह रही हैं कि मारुति एक बार फिर से डीजल इंजन का उत्पादन शुरू करने की योजना बना रही है। इसके पहले हाल ही में मारूति एर्टिगा को दिल्ली एनसीआर में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिससे अनुमान लगाया जा रहा है कि यह डीजल इंजन के साथ है।
माना जा रहा है कि कंपनी साल 2021 के दौरान इसे पेश किया जा सकता है। हालांकि यह इंजन कौन सा होगा, इसकी पूष्टि नहीं हुई है, लेकिन यह 1.3-लीटर या 1.5-लीटर इंजन हो सकता है। इससे पहले, मारुति अपने वाहनों में फिएट-सोर्सेड 1.3-लीटर, टर्बोचार्ज्ड, इनलाइन -4 डीजल मिल की पेशकश करता था। यह इंजन दो स्टेट – 75 PS और 190 Nm, और 90 PS और 200 Nm में उपलब्ध था।
इसी तरह चुनिंदा वाहनों पर मारुति ने 1.5-लीटर, टर्बोचार्ज्ड, इनलाइन -4 डीजल मोटर की पेशकश की थी, जो कि 95 PS की और 225 Nm का टॉर्क उत्पन करता था। 1.5 लीटर पॉवरप्लांट को मारुति द्वारा इन-हाउस विकसित किया गया था, और इस तरह बीएस6 नार्म्स बनाने के लिए कंपनी के आरएंडडी विभाग को मेहनत करने की आवश्यकता होगी।
इसके विपरीत फिएट का 1.3 लीटर यूनिट पहले से ही यूरो-6 अवतार में मौजूद है, और इसे बीएस 6 मानकों का पालन करने के लिए कई बदलावों की आवश्यकता नहीं है, जिससे यह सबसे अच्छा विकल्प बन जाता है। हालांकि हमें अभी आधिकारिक पुष्टि का इंतजार करना होगा कि कौन सा इंजन वास्तव में प्रोडक्शन के लिए उपयोग में लाया जायेगा।
माना जा रहा है कि इस BS6 नार्म्स वाले इंजन को सबसे पहले ब्रेज़ा और एर्टिगा में शुरुआत करने की उम्मीद है और बाद में इसे सियाज़ और एस-क्रॉस के साथ पेश किया जाएगा। मारुति की आगामी कुछ यूवी भी इस पॉवरप्लांट को सपोर्ट करेगी और टोयोटा बैज वाहनों में भी इसका इस्तेमाल किया जाएगा।