माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में टाटा पंच और आने वाली हुंडई एक्सटर को टक्कर देने के लिए महिंद्रा एक नई एसयूवी को पेश करेगी जिसे पोर्टफोलियो में XUV300 से नीचे रखा जा सकता है
महिंद्रा घरेलू बाजार के लिए एक नई एसयूवी पर काम कर रही है और इसे पहली बार परीक्षण के दौरान देखा गया है। यहाँ दिखाई गई ये तस्वीरें तमिलनाडु से किसी ने कैमरे में कैद की हैं। तस्वीरों में नजर आ रहा है कि यह एक नई सब-फोर-मीटर एसयूवी हो सकती है। आपको बता दें महिंद्रा ने केयूवी 100 को लॉन्च करके सबसे पहली बार भारत में माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में प्रवेश किया था, लेकिन इसको खास सफलता नहीं मिल पाई।
हालांकि, टाटा मोटर्स ने वॉल्यूम स्पेस में अप्रयुक्त क्षमता का लाभ उठाया और 2021 के अंत में पंच को लॉन्च किया। टाटा पंच को भारतीय ग्राहकों ने खूब पसंद किया और वर्तमान में ये ब्रांड के लिए दूसरी सबसे अधिक बिकने वाली कार है। टाटा पंच को आने वाले महीनों में हुंडई एक्सटर के रूप में सीधा प्रतिद्वंदी मिलने वाला है। ऐसा लग रहा है कि महिंद्रा अपनी एक माइक्रो एसयूवी के साथ मैदान में शामिल हो सकती है।
प्रोटोटाइप परीक्षण के अपने प्रारंभिक चरण में लगता है और इसे अगली पीढ़ी के केयूवी एनएक्सटी के रूप में पेश किया जा सकता है या पूरी तरह से नया ब्रांडेड किया जा सकता है। SsangYong Tivoli के X100 के छोटे संस्करण का उपयोग मौजूदा XUV300 कॉम्पैक्ट एसयूवी में किया जा रहा है। अभी यह पता नहीं चला है कि आने वाली माइक्रो एसयूवी में भी यही आर्किटेक्चर मिलेगा या नहीं।
अगर महिंद्रा इसे XUV300 से नीचे और KUV 100 से थोड़ा ऊपर रखती है, जो अब लगभग बंद हो गई है, तो इसे XUV 200 कहा जा सकता है। लेकिन इस समय इतना बड़ा निर्णय लेना थोड़ी जल्दबाजी होगी, क्योंकि टेस्टिंग प्रोटोटाइप से भी साफ नहीं पता चल पा रहा है कि आखिर ये कार मॉडल किस ब्रांड की है। हालांकि फ्रंट और रियर में डमी लाइट्स होने के बावजूद इसका स्टांस KUV 100 से ज्यादा चौड़ा दिखता है।
उम्मीद है कि कंपनी की ये माइक्रो एसयूवी हाल के दिनों में महिंद्रा द्वारा प्रदर्शित ईवी कॉन्सेप्ट से डिजाइन प्रेरणा लेगी। इसके रियर प्रोफाइल विंडशील्ड पर E20 फ्यूल स्टिकर के साथ हाई माउंटेड स्टॉप लैंप और एक एकीकृत स्पॉइलर दिया गया है। वहीं इसमें नंबरप्लेट के साथ चंकी बम्पर पर वर्टिकल पोजिशनिंग टेल लैंप और हॉरिजॉन्टल रिफ्लेक्टर दिख रहे हैं।
कार में सामने की ओर क्रीज के साथ एक झुका हुआ बोनट, लंबे पिलर और एक रेक्ड फ्रंट विंडशील्ड दिख रही है। इसे 1.2 लीटर NA पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित किया जा सकता है और भविष्य में इसको एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भी मिलने की संभावना है। इसके अगले साल की दूसरी छमाही में बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है।