महिंद्रा XUV900 एसयूवी कूप आने वाले वर्षों में भारत में लॉन्च की जाएगी और यह आगामी XUV700 से जयादा महंगी और प्रीमियम होगी
हम पहले से ही जानते हैं कि महिंद्रा एंड महिंद्रा एक्सयूवी 700, नई पीढ़ी के स्कॉर्पियो, एक्सयूवी 300 के इलेक्ट्रिक संस्करण और केयूवी 100 इलेक्ट्रिक इत्यादि सहित कई नए वाहनों पर काम कर रही है। हाल ही में, महिंद्रा ने एक्सयूवी 900 के नामकरण के लिए ट्रेडमार्क हासिल किया था और नई खबर के मुताबिक देसी यूवी विशेषज्ञ महिंद्रा ने XUV900 के लिए SUV कूप बॉडी स्टाइल के साथ जाने का विकल्प चुना है।
रिसर्च के लिए आंतरिक रूप से इसे W620 का नाम दिया गया है, और नई खबर के मुताबिक इस परियोजना को कथित तौर पर मंजूरी मिल गई है और यह XUV एयरो कांसेप्ट का उत्पादन मॉडल होगा जिसे 2016 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया था। भारत में, XUV900 कूपे महिंद्रा ब्रांड को इस नए सेगमेंट में पहली बार का लाभ उठाने में मदद कर सकता है|
और इसे जल्द लॉन्च होने वाली XUV700 से ऊपर रखा जाएगा, जो मौजूदा XUV500 का अधिक प्रीमियम संस्करण है। एक्सयूवी एयरो को ऑटो एक्सपो में और मीडिया से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली थी| अब, जैसा कि बाजार विकसित हुआ है और अधिक प्रीमियम एसयूवी और क्रॉसओवर ग्राहकों द्वारा पसंद किए जा रहे हैं| महिंद्रा ने हाल ही में बताया था की कंपनी किसी भी नई हैचबैक, सेडान और छोटी एसयूवी को विकसित नहीं करेगी और कंपनी बड़ी एसयूवी उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करेगी|
Mahindra XUV Aero कांसेप्ट डिजाइन के मामले में मौजूदा XUV500 से काफी प्रभावित थी। लेकिन, आगामी XUV700 के साथ बहुत सारी समानताएं होने के बावजूद, XUV900 अधिक आधुनिक दृष्टिकोण ले सकती है। यदि यह मामला निकला, तो संभवतः XUV700 की तरह इसे भी अपडेटेड मोनोकोक आर्किटेक्चर पर बनाई जाएगी।
और कंपनी अब इस सेगमेंट पर फिर से विचार कर रही है, थार की भारी सफलता से कोई संदेह नहीं है, जिसने महिंद्रा को एक मुख्यधारा के जीवन शैली ब्रांड के रूप में स्थापित किया है। इससे कंपनी को XUV900 SUV-कूपे के साथ एक अलग तरह के लाइफस्टाइल सेगमेंट मे आने का भरोसा मिला है। जबकि XUV Aero कॉन्सेप्ट जो 2016 में दिखाया गया था, और XUV500 से मिलता जुलता है, आगामी XUV900 चार-डोर SUV-कूप XUV700 के साथ अपने काफी कुछ साझा करेगा|
कुछ आम बॉडी पैनल जैसे फ्रंट फेंडर, बोनेट और आगे वाला दरवाजे भी साझा किए जा सकते हैं। जबकि XUV Aero कॉन्सेप्ट में ऊपर खुलने वाले दरवाजे थे, हम उम्मीद करते हैं कि XUV900 इसके बजाय एक पारंपरिक फ्रंट-हिंगेड डोर सेटअप के साथ आएगा, और यह संभावना नहीं है कि 2016 कॉन्सेप्ट पर देखा गया बिना पिलर के दरवाजे का डिजाइन इसे प्रोडक्शन मॉडल में लाएगा।
अंदर इसमें ज्यादा प्रीमियम केबिन और अधिक सुविधाएँ दी जा सकती है वहीँ इंजन इसमें 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल दिया जा सकता है। W620 अभी भी ड्राइंग बोर्ड पर है और इसलिए, यह संभावना नहीं है कि यह 2024 से पहले लॉन्च की जाएगी पर टाटा मोटर्स के डिज़ाइन हेड प्रताप बोसे के महिंद्रा में जाने के बाद ये बात तो साफ़ है की अब महिंद्रा की आने वाली नई गाड़ियों में बड़ा डिज़ाइन बदलाव आने वाला है।