महिंद्रा एक्सयूवी700 अपने 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन (200 एचपी) और 2.2-लीटर चार-सिलेंडर एमहॉक डीजल (185 एचपी) इंजन के साथ सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली एसयूवी होगी
अब यह कोई रहस्य नहीं रह गया है कि घरेलू कार निर्माता महिंद्रा देश में एक्सयूवी700 को लॉन्च करने के लिए पूरी तरह से तैयार है और यह नई एसयूवी भारत में बिक्री के लिए उपलब्ध एक्सयूवी500 की जगह लेगी। नई एसयूवी अपने मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा बड़ी और प्रीमियम होगी। महिंद्रा एक्सयूवी700 के लॉन्च के साथ ही एक्सयूवी500 को अस्थायी तौर पर बंद कर दिया जाएगा, जिसे बाद के चरणों में नए सिरे से पेश किया जाएगा।
महिंद्रा एक्सयूवी700 को कई बार रोड टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जबकि हाल ही में कंपनी ने इसके दो नए टीजर को जारी किया है, जिसमें पहले टीजर में कार के नए सेफ्टी फीचर्स और दूसरे में सेगमेंट के सबसे बड़े पैनोरेमिक सनरूफ की झलक दिखाई है। कंपनी ने इस सनरूफ को स्काईरूफ के रूप में परिभाषित किया है।
खबरों की मानें तो महिंद्रा एक्सयूवी700 का ग्लोबल प्रीमियर जुलाई में कर सकती है, जबकि बुकिंग अगस्त में शुरू होने की उम्मीद है। इसके बाद अक्टूबर में इस कार को लॉन्च किया जा सकता है। इस कार में एक्सयूवी500 के मुकाबले एक्सटीरियर और इंटीरियर में कई बड़े बदलाव देखने को मिलेंगे, जबकि आकार में बदलाव होने के कारण इसमें बड़ा केबिन भी सुनिश्चित किया जा सकेगा।
पावरट्रेन की बात करें तो एक्सयूवी700 को पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश किया जाएगा, जो कि मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस होगी। कार के टॉप एंड वेरिएंट में ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम भी देखने को मिलेगा, जिसमें पहला इंजन 2.0-लीटर स्टैलियन चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन होगा, जो कि 200 एचपी की पावर को विकसित करने में सक्षम होगा।
इस तरह महिंद्रा एक्सयूवी700 का यह इंजन हुंडई अलकाजार के 159 एचपी की पावर और एमजी हेक्टर प्लस के 143 एचपी की पावर से ज्यादा है, जो कि इसे सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली एसयूवी बना देगा। इसके अलावा एक्सयूवी700 का डीजल इंजन भी सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली होगा, जो कि 2.2-लीटर फोर-सिलेंडर mHawk डीजल इंजन होगा। यह यूनिट लगभग 185 एचपी की पावर विकसित करेगा।
हम एक्सयूवी700 के डीजल पावरट्रेन की तुलना इसके कॉम्पिटेटर से करें तो अलकाजार 115 एचपी की पावर विकसित करता है और एमजी हेक्टर प्लस 170 एचपी की पावर उत्पन करने में सक्षम है, जो कि दोनों कारों से ज्यादा है। खबरों की मानें तो डीजल इंजन को पहले तीन अलग-अलग पावर रेटिंग में परीक्षण किया गया था।
एक्सयूवी700 को एक्सयूवी500 की तुलना में नया डिज़ाइन वाला फ्रंट ग्रिल, LED डेटाइम रनिंग लाइट्स के साथ शार्प हेडलैंप, अपडेटेड बम्पर और टेल लैंप, फ्लश-टाइप डोर हैंडल आदि मिल रहे हैं, जबकि इंटीरियर में बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और आल न्यू डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, रडार-आधारित सहायक और सेफ्टी तकनीक, कई ड्राइव मोड, ईपीबी, क्रूज़ कंट्रोल और इंजन स्टार्ट/ स्टॉप मिलेगा। इसके अलावा कार को ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल्स, फ्लैट बॉटम स्टीयरिंग व्हील, लैदर सीट्स, मल्टीपल एयरबैग्स, वायरलेस चार्जिंग फैसिलिटी आदि भी मिलेंगे। कीमत की बात करें तो तो इसकी कीमत 20 लाख रूपए से कम हो सकती है।