महिंद्रा एक्सयूवी700 सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर टर्बो-डीजल इंजन द्वारा संचालित है
देश की दिग्गज घरेलू कार निर्माता कंपनी महिन्द्रा ने आखिरकार अपनी बहुप्रतिक्षित एसयूवी महिंद्रा एक्सयूवी700 से पर्दा हटा दिया है। खरीददारों के लिए यह एसयूवी MX और AdrenoX सीरीज में MX, AX3, AX5 और AX7 ट्रिम्स के साथ उपलब्ध होगी। जो पॉंच और सात सीटों की क्षमता प्रदान करते हैं। महिंद्रा एक्सयूवी700 की कीमत एमएक्स पेट्रोल वेरिएंट के लिए 11.99 लाख रूपए, एमएक्स डीजल के लिए 12.49 लाख रूपए, AX3 पेट्रोल ले लिए 13.99 लाख रूपए और AX5 पेट्रोल के लिए 14.99 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) है।
महिंद्रा एक्सयूवी700 के डिजाइन की बात करें तो सबसे पहले स्पष्ट तौर पर एक्सयूवी500 के मुकाबले यह काफी प्रीमियम नजर नज़र आती है और इसका आकार भी पहले के मुकाबले बड़ा है। एक्सयूवी700 महिंद्रा के नए ब्रांड को भी सपोर्ट करती है और एक्सटीरियर हाइलाइट में सबसे पहले फ्रंट में वर्टिकल स्लैट्स के साथ बोल्ड ग्रिल और नया महिंद्रा लोगो देखा जा सकता है। इसमें सी-आकार के इंटीगरेटेड एलईडी डीआरएल के साथ हेडलैंप की एक नई जोड़ी भी देखने को मिलती है।
महिंद्रा एक्सयूवी700 के रियर में एरो आकार के टेललैंप्स हैं, जबकि चारों ओर स्लीक ब्लैक प्लास्टिक की क्लैडिंग है और इसमें रूफ रेल्स की एक जोड़ी भी देखी जा सकती है। रेक्ड सी-पिलर एक्सयूवी500 से प्रेरित है, जबकि ध्यान देने योग्य अन्य चीजों में एक बड़ा ग्रीनहाउस और ट्विन-स्पोक टू-टोन अलॉय व्हील आदि हैं, जो इसके कैरेक्टर को बेहतरीन बनाते हैं। वास्तव में एक्सयूवी700 अपने डिजाइन, इंटीरियर, प्रदर्शन और तकनीकी बिट्स सहित विभिन्न एलिमेंट इस ब्रांड के लिए एक नई दिशा स्थापित करते हैं।
फीचर्स की बात करें तो एक्सूवी700 एलेक्सा-आधारित वॉयस कमांड के साथ नई एड्रेनॉक्स तकनीक द्वारा संचालित डुअल-स्क्रीन लेआउट के साथ आता है। केबिन में डैश, डोर पैड्स और लेदरेट सीटों पर बेज और ब्लैक थीम का वर्चस्व है और वेंटिलेटेड सीटें हैं। सेंट्रल एसी वेंट 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के नीचे क्रोम बॉर्डरिंग के साथ स्थित हैं और वे रोटरी बटन के माध्यम से संचालित होते हैं। इसके अलावा कार को सेगमेंट का सबसे बड़ा सनरूफ (स्काई रूफ), स्मार्ट डोर हैंडल, एड्रेनोएक्स इंटेलिजेंट कॉकपिट, केबिन एयर प्यूरीफायर मिल रहा है।
इसकी अन्य सुविधाओं में नया डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल आदि है, जबकि यात्रियों की सुरक्षा के लिए भी एक्सयूवी700 को कई अपग्रेड सुविधाओं से लैस किया गया है, जिसमें सबसे प्रमुख ऑटो-बूस्टर हेडलैम्प्स, ऑटोनामस सेफ्टी अलर्ट और ड्राइवर की नींद का पता लगाना आदि है। इसके अलावा एसयूवी को कई एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, रडार-बेस्ड क्रूज कंट्रोल आदि भी दिए जा रहे हैं।
महिंद्रा एक्सयूवी700 अपने सेगमेंट की सबसे शक्तिशाली एसयूवी भी है और यह 2.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल और 2.2-लीटर टर्बो-डीजल के दो पेट्रोल पावरप्लांट से संचालित है, जिसमें पहला इंजन 200 पीएस की पावर और 450 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है, जबकि दूसरा इंजन 185 पीएस की पावर और 380 न्यटून मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्ष है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है, जबकि FWD सिस्टम स्टैंडर्ड है, जबकि AWD विकल्प केवल एसयूवी के टॉप वेरिएंट को दिया जा रहा है।
भारत में महिंद्रा की इस तीन पंक्ति वाली प्रीमियम एसयूवी को टाटा सफारी, हुंडई अलकाज़ार और एमजी हेक्टर प्लस के मुकाबले पेश किया जा रहा है। यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि महिंद्रा एक्सयूवी700 मूलरूप से भारत में एक्सयूवी500 की जगह लेने वाली है और इसे एक्सयूवी700 की लॉन्च के साथ अस्थायी रूप से बंद कर दिया जाएगा। हालांकि एक्सयूवी500 की भी बाजार में नए सिरे से वापसी आने वाले सालों की जाएगी और तब यह खरीददारों के लिए 5-सीटर एसयूवी के रूप में उपलब्ध होगी।