XUV.e9 कूप एसयूवी महिंद्रा के इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो में XUV.e8 से ऊपर होगी और इसमें 450 किमी की रेंज मिलेगी
महिंद्रा एंड महिंद्रा वर्तमान में बोर्न-इलेक्ट्रिक एसयूवी की अपनी नई रेंज पर काम कर रही है, जिसे पहली बार वर्ष 2022 में प्रदर्शित किया गया था। इन ईवी को अगले साल से चरणबद्ध तरीके से लॉन्च किया जाएगा और ब्रांड की कुछ आगामी इलेक्ट्रिक कारों की पहले ही टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है।
हाल ही में XUV.e9 को इसके प्रोडक्शन-रेडी वर्जन में देखा गया है, जिससे घरेलू बाजार में इसकी शुरुआत की पुष्टि हो गई है और यह ब्रांड की बोर्न-इलेक्ट्रिक रेंज से लॉन्च होने वाले पहले मॉडलों में से एक होगी। इसका टेस्टिंग प्रोटोटाइप पूरी तरह से छिपा हुआ है, फिर भी हमें आगामी महिंद्रा की ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी की अच्छी झलक मिली है।
कंपनी के अनुसार एक्सयूवी.ई9 को एक्सयूवी.ई8 के ऊपर स्थित किया जाएगा, जो मौजूदा एक्सयूवी700 का ऑल-इलेक्ट्रिक वर्जन है। अनिवार्य रूप से एक्सयूवी.ई8 ईवी का कूप वर्जन, एक्सयूवी.ई9 कंपनी का प्रमुख उत्पाद हो सकता है। तस्वीरों के नवीनतम सेट के अनुसार ये टेस्टिंग मॉडल पिछले साल प्रदर्शित कॉन्सेप्ट वर्जन से काफी मिलता जुलता है। ढलान वाली छत के साथ मजबूत कूप एसयूवी का रुख साइड प्रोफाइल में स्पष्ट रूप से सामने आ रहा है, साथ में ईवी-स्पेसिफिक एयरो-एफिशिएंट पहियों का एक सेट भी है।
आगे की तरफ पूरी चौड़ाई से जुड़े एलईडी डीआरएल के साथ फ्रंट ग्रिल और एक ट्रायंगुलर स्प्लिट हेडलैंप सेटअप को टेस्टिंग मॉडल में देखा जा सकता है। हम बम्पर के निचले हिस्से में एक बड़ा एयर डैम भी देख सकते हैं, जो ठीक बीच में ADAS रडार से जुड़ा है। कार में पीछे की ओर स्पोर्टी बम्पर के साथ कनेक्टेड टेल लैंप सेटअप भी पैकेज का हिस्सा होगा।
कुल मिलाकर एक्सयूवी.ई9 तस्वीरों में काफी बड़ी दिखाई देती है और इसे एक फ्यूचरिस्टिक डिजाइन दिया गया है। हुड के नीचे, XUV.e9 संभवतः टॉप-स्पेक संस्करण के लिए 80 kWh बैटरी पैक द्वारा संचालित होगी और ये एक डुअल मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम से जुड़ी होगी।
महिंद्रा फ्रंट-व्हील ड्राइव वर्जन के साथ एक छोटा बैटरी पैक विकल्प भी पेश कर सकता है और पावर उत्पादन 230 बीएचपी से 350 बीएचपी की रेंज में हो सकता है। एक बार चार्ज करने पर ये लगभग 450 किलोमीटर की रेंज प्रदान करने में सक्षम हो सकती है।