महिंद्रा XUV700 पर आधारित XUV.e8 को 2024 के अंत तक पेश किया जाना है और यह संभवतः 80 kWh बैटरी पैक से लैस होगी
लोकप्रिय कार निर्माता कंपनी महिंद्रा ने कुछ दिन पहले ही अपनी आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी- XUV.e8, XUV.e9 और BE.05 का टीजर जारी किया था, जिसमें इनकी टॉप स्पीड 200 किमी की थी। वहीं अब XUV.e8 को सड़कों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। इसके इंटीरियर में नया 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिख रहा है, जो काफी हद तक नई नेक्सन फेसलिफ्ट के समान है। इस लेख में हम XUV.e8 के बारे में अब तक सामने आई जानकारी के बारे में जानेंगे।
जैसा कि हमने आपको बताया XUV.e8 में भी नई नेक्सन तरह 2-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिया जा सकता है और ये ड्राइवर सीट पर बैठने के समग्र अनुभव को बेहतरीन बनाएगा। हमें यह बताते हुए खुशी हो रही है कि बाहरी हिस्से का अधिकांश डिज़ाइन कांसेप्ट के समान है जिसका पिछले साल अनावरण किया गया था। बाहरी साइड पैनल और फ्लश दरवाज़े के हैंडल XUV700 के समान थे, लेकिन यह विशेष रूप से एक परीक्षण मॉडल पर अपेक्षित था क्योंकि कांसेप्ट स्वयं XUV700 पर आधारित थी।
हम सामने की ओर एलईडी लाइट बार के लिए छोड़े गए पैनल गैप को देख सकते हैं जो दोनों सिरों पर एलईडी हेडलाइट्स को जोड़ता है। अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन बिल्कुल नया है। हम उम्मीद करते हैं कि उत्पादन के लिए तैयार यूनिट में तांबे-थीम वाली हाइलाइट्स होंगी जैसा कि महिंद्रा XUV400 EV पर देखा गया है।
वहीं पहली बार XUV.e8 के इंटीरियर की तस्वीर भी सामने आई है, जो हमें बहुत उत्साहित करती है और इंटीरियर भी कांसेप्ट के के अनुरूप है। पहली चीज जिस पर किसी की भी नजर जाएगी वह है स्क्रीन, अब आपके पास 1 नहीं, 2 नहीं बल्कि 3 बड़ी स्क्रीन हैं जो डैशबोर्ड की लंबाई तक चलती हैं और दोनों सिरों पर एसी वेंट हैं।
स्टीयरिंग व्हील के सामने दाहिनी स्क्रीन डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के रूप में काम करेगी, जबकि बाईं स्क्रीन सामने वाले यात्री को मनोरंजन और महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करेगी, और केंद्र स्क्रीन मुख्य इंफोटेनमेंट यूनिट के रूप में काम करेगी। सेंटर कंसोल XUV700 के समान दिखता है। इसके नीचे, आपके पास एक गोलाकार नॉब है जिसके बारे में हमारा मानना है कि इसका उपयोग ड्राइव मोड का चयन करने के लिए किया जाता है।स्टीयरिंग व्हील 2-स्पोक, फ्लैट-बॉटम डिज़ाइन के नए चलन पर आधारित है और इसके सेंटर में बैकलिट लोगो हो सकता है।
ये एसयूवी INGLO प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी। कुछ प्रमुख हाइलाइट्स में स्लीक हेडलैंप और डीआरएल, पूरी-चौड़ाई वाली एलईडी बार, एक फ्लैट बम्पर, एयरोडायनामिक व्हील, ब्लैक आउट बी और सी पिलर और कूप-जैसी टेपिंग रूफ शामिल हैं। इस इलेक्ट्रिक कार में पैनोरैमिक सनरूफ और बड़े टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम के साथ कई एडवांस फीचर्स मिल सकते हैं।
महिंद्रा XUV.e8 को दो बैटरी पैक विकल्पों के साथ पेश किए जाने की उम्मीद है। इनमें से एक 60-किलोवाट बैटरी पैक होगा, जिसकी रेंज लगभग 400 किमी होगी। वहीं 80-किलोवाट संस्करण की रेंज लगभग 500 किमी होगी। ये सिंगल और डुअल मोटर विकल्प में उपलब्ध होगी।
