महिंद्रा XUV.e8 इलेक्ट्रिक एसयूवी के इस साल के अंत तक या 2025 की शुरुआत में लॉन्च होने की उम्मीद है
महिंद्रा भारतीय बाजार के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की BE और XUV.e सीरीज को सक्रिय रूप से विकसित कर रही है। महिंद्रा XUV.e8 इस साल के अंत में या 2025 की शुरुआत में लॉन्च हो सकती है। XUV.e8 के टेस्ट प्रोटोटाइप को कई बार देखा गया है, जिससे इसके डिज़ाइन और फीचर्स की झलक मिलती है और कई तत्वों को हाल ही में पेटेंट भी कराया गया है।
ब्रांड ने हाल ही में XUV 3XO को लॉन्च किया है, जो अनिवार्य रूप से XUV 300 का रीब्रांडेड और फेसलिफ्टेड संस्करण है और इसके बाद अगस्त में पांच दरवाजों वाला थार आएगी, जिसे थार अरमाडा नाम से जाना जा सकता है। महिंद्रा XUV.e8 आगामी हुंडई क्रेटा ईवी, मारुति सुजुकी ईवीएक्स और इसके टोयोटा सिबलिंग और सिट्रोएन बेसाल्ट ईवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी।
लेकिन सीधे तौर पर इसका मुकाबला टाटा हैरियर ईवी से होगा, जो 2025 की शुरुआत में लॉन्च होगी। उम्मीद है कि यह मॉडल भारत में इलेक्ट्रिक वाहन के शौकीनों के बीच काफी रुचि पैदा करेगा, खासकर मध्यम आकार के सेगमेंट के ऊपरी हिस्से में और इसमें ICE XUV700 के साथ बहुत कुछ समानता होगी।
महिंद्रा XUV.e8 कॉन्सेप्ट की शुरुआत लगभग दो साल पहले यूनाइटेड किंगडम में हुई थी। तस्वीरों से संकेत मिलता है कि उत्पादन मॉडल कांसेप्ट से कई डिजाइन तत्वों को बरकरार रखेगा। महिंद्रा का आधुनिक ईवी डिज़ाइन एक बंद ग्रिल, एक निरंतर एलईडी लाइट स्ट्रिप और बम्पर पर लंबवत एलईडी हेडलैम्प्स के साथ स्पष्ट है।
इसके अलावा पीछे के डिज़ाइन में XUV700 के समान एक टेलगेट और एलईडी टेल लैंप शामिल होंगे। इंटीरियर में इंफोटेनमेंट के लिए सेंट्रल टचस्क्रीन, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और सामने वाले यात्री के लिए एक अतिरिक्त स्क्रीन के साथ ट्रिपल-स्क्रीन कॉन्फ़िगरेशन प्रदर्शित किया जाएगा। इसमें एक नया टू-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील भी होगा, संभवतः एक प्रबुद्ध लोगो के साथ और इसमें कनेक्टिविटी सुविधाओं का एक सेट होगा।
महिंद्रा XUV.e8 में समर्पित INGLO स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर की शुरुआत होगी। उनके गठबंधन को देखते हुए, इसके ई-मोटर्स वोक्सवैगन से लिए जा सकते हैं। इसमें 80 kWh बैटरी पैक होने की उम्मीद है और यह फुल चार्ज पर 450 किमी से अधिक की रेंज देने का दावा कर सकती है।