महिंद्रा थार रियर व्हील ड्राइव को 1.5-लीटर डीजल इंजन मिलता है जो 117 पीएस की पावर और 300 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है और इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है
महिंद्रा ने आज घरेलू बाजार में थार रियर व्हील ड्राइव की कीमतों की घोषणा की है और इसकी कीमत अधिक किफायती रेंज में है। कंपनी ने बेस ट्रिम की कीमत 9.99 लाख रुपये रखी है, जो टॉप रियर व्हील ड्राइव मॉडल के लिए 13.49 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) जाती है। AX (O) और LX ट्रिम लेवल में उपलब्ध थार रियर व्हील ड्राइव की डिलीवरी 14 जनवरी, 2023 से शुरू होगी।
शुरुआती कीमतें केवल पहले 10,000 ग्राहकों के लिए लागू हैं। घरेलू एसयूवी विशेषज्ञ ने मॉडल की कीमत सस्ती करने में कामयाबी हासिल की है क्योंकि यह चार-मीटर स्लैब के भीतर है और मराज़ो में पाए जाने वाले छोटे 1.5-लीटर चार-सिलेंडर D117 mHawk डीजल इंजन से पावर प्राप्त करती है। यह 117 पीएस की अधिकतम पावर और 300 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन करने में सक्षम है।
इसे केवल 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है। रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन बड़े 2.0-लीटर चार-सिलेंडर mStallion पेट्रोल इंजन के साथ भी उपलब्ध है और यह 150 पीएस की अधिकतम पावर और 320 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है। इंजन केवल 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है।
डीजल इंजन चाहने वाले ग्राहकों के लिए 2.2-लीटर mHawk टर्बो फोर-पॉट डीजल केवल फोर-व्हील-ड्राइव लेआउट के साथ उपलब्ध है। 4×4 बैज को हटाने के अलावा कोई बाहरी बदलाव नहीं होने के साथ महिंद्रा थार रियर व्हील ड्राइव दो नए रंगो के साथ आती है, जिनमें एवरेस्ट व्हाइट और ब्लेज़िंग ब्रॉन्ज शामिल है। 4WD वैरिएंट के विपरीत इसे केवल हार्ड-टॉप कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाएगा।
महिंद्रा थार रियर व्हील ड्राइव के इंटीरियर में एप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ 7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल, LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स, इलेक्ट्रॉनिक रूप से एडजस्ट होने वाले ORVMs, ऑटोमैटिक स्टार्ट/स्टॉप, माउंटेड कंट्रोल के साथ स्टीयरिंग व्हील, एक सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि शामिल हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि महिंद्रा थार 4 व्हील ड्राइव वैरिएंट एक इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक लॉकिंग डिफरेंशियल हासिल करता है क्योंकि यह मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल को रिप्लेस करता है। यह बॉश के सहयोग से विकसित किया गया है ताकि ढीली सतह की स्थिति में बेहतर कर्षण को सक्षम किया जा सके। LX डीजल 4WD ट्रिम्स में मैकेनिकल लॉकिंग डिफरेंशियल को एक विकल्प के रूप में बेचा जाएगा।