लाइफस्टाइल एसयूवी की मजबूत मांग के कारण, थार, गुरखा और जिम्नी के 5-डोर/लॉन्ग-व्हीलबेस वर्जन को भविष्य में भारतीय बाजार में लॉन्च किया जाना है
महिंद्रा ने पिछले साल फेस्टिव सीजन में अपनी लोकप्रिय ऑफरोडर थार एसयूवी के दूसरे जेनरेशन को लॉन्च किया था और इसे बाज़ार में अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। कुछ इलाकों में तो इस एसयूवी के लिए वेटिंग लिस्ट कई महीनों तक जा रही है। भारत में लाइफस्टाइल एसयूवी की बढ़ रही लोकप्रियता को ध्यान में रखते हुए कुछ और निर्माता भी इस सेगमेंट मे प्रवेश करना चाहते हैं, जिसमें फोर्स मोटर्स इंडिया शामिल है। फोर्स मोटर्स ने हाल ही में अपनी नई गुरखा ऑफ-रोडर का भी खुलासा किया है, जिसे 27 सितंबर, 2021 को लॉन्च किया जाएगा।
भारत में नई फोर्स गुरखा का सीधा मुकाबला महिंद्रा थार से होगा, जबकि मारुति सुजुकी भी हमारे बाजार में जिम्नी एसयूवी को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। हालांकि थार और गुरखा जहाँ 3-डोर और 4-सीटर वर्जन में है, वहीं नई जिम्नी 5-डोर वर्जन के रूप में आएगी, वहीं महिंद्रा और फोर्स भी अपनी अपनी एसयूवी के 5-डोर वाले व्यवहारिक वर्जन को लॉन्च करने की योजना पर कार्य कर रही हैं। आइए इनके बारे में विस्तार से जानते हैं।
महिंद्रा थार 5-डोर वर्जन
महिंद्रा ने आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि थार लाइफस्टाइल एसयूवी के 5-डोर एडिशन को भारत में साल 2024 तक लॉन्च किया जाएगा। नई एसयूवी भी मौजूदा प्लेटफॉर्म के अपग्रेड वर्जन पर आधारित होगी, लेकिन इसमें मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा लंबा व्हीलबेस होगा और रियर में यात्रियों के लिए जगह बनाने के लिए रियर औवरहैंग का इस्तेमाल किया जाएगा। कंपनी 5-डोर एसयूवी के साथ एक बड़े बूट स्पेस को भी पेश कर सकती है।
नई थार को मौजूदा मॉडल की तरह ही 2.0-लीटर एमस्टेलियन टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 2.2-लीटर एमहॉक टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन के साथ दो विकल्पों में पेश किया जाएगा, जिसमें पहला यूनिट 152 बीएचपी की पावर और 320 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जबकि दूसरा यूनिट 132 बीएचपी की पावर और 320 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल होंगे, जबकि फोर-व्हील-ड्राइव लेआउट स्टैण्डर्ड के रूप में पेश किया जाएगा।
उम्मीद की जा रही है कि नए मॉडल में एमस्टेलियन प्रो टर्बो पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जा सकता है, जो कि आगामी 5-डोर थार को 180 किमी प्रति घंटा तक की स्पीड प्राप्त करने की अनुमति देगा। इसके अलावा कंपनी द्वारा डीजल इंजन में बदलाव करके इसे 160 बीएचपी की पावर के लिए रिट्यून किया जा सकता है।
फोर्स गुरखा 5-डोर
नई जेनरेशन फोर्स गुरखा का भारत में अनावरण हो गया है और भारतीय बाजार में इसे 27 सितम्बर को लॉन्च किया जाना है।इसके अलावा अभी 5-डोर वाले गुरखा की आधिकारिक पूष्टि नहीं की गई है, लेकिन अटकलों की मानें तो यह भी अपने विकास के क्रम में है। नए 5-डोर वेरिएंट में का व्हीलबेस मौजूदा मॉडल की तुलना में ज्यादा बड़ा होगा और यह भी सी लैडर फ्रेम चेसिस के नए मॉड्यूलर सी पर आधारित होगी। वर्तमान में नई गुरखा में 2,400 मिमी का व्हीलबेस है, जो कि 5-डोर मॉडल में 2,825 मिमी हो सकता है।
व्हीलबेस में वृद्धि के कारण एसयूवी के दूसरी पंक्ति में ज्यादा स्पेस होगा और यह ज्यादा सामान के लिए उपयुक्त होगी। इसे संचालित करने के लिए मौजूदा मॉडल की तरह 2.6-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो-डीजल इंजन मिल सकता है, जो कि 91 पीएस की पावर और 250 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। यह यूनिट 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जुड़ा है।
मारुति सुजुकी जिम्नी 5-डोर
भारत में मारुति सुजुकी जिम्नी के 5-डोर वर्जन के जुलाई 2022 तक लॉन्च होने का अनुमान है। नया मॉडल 300 मिमी लंबे व्हीलबेस पर सवारी करेगा और इसकी लंबाई में भी 300 मिमी की वृद्धि की गई है। इस तरह नई एसयूवी 3,850 मिमी लंबी, 1,645 मिमी चौड़ी और 1,730 मिमी ऊंची होगी। इसी तरह एसयूवी का व्हीलबेस 2,550 मिमी होगा, जबकि ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिमी होगा। इसका कुल वजन 1190 किलो के आसपास होगा, जो कि 3-डोर सिएरा से 100 किलो ज्यादा होगा।
नई सुजुकी जिम्नी के माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होने की उम्मीद है। यह इंजन 100 बीएचपी की पावर और 130 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है, जबकि ट्रांसमिशन विकल्पों में 5-स्पीड मैनुअल और 4-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल होंगे। दूसरी ओर इंटरनेशनल-स्पेक मॉडल में माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिलने की संभावना है।