यहाँ डीसी2 डिज़ाइन द्वारा मॉडिफाई की गई महिंद्रा थार हल्क को देखें, जो कि बड़े पैमाने पर एक्सटीरियर ओर इंटीरियर में बदलाव के कारण काफी आकर्षक लगती है
दिलीप छाबड़िया का डीसी2 डिज़ाइन एक बहुत ही प्रसिद्ध आफ्टरमार्केट कार कस्टमाइज़ेशन हाउस है, जो कि स्टॉक मॉडल को वैकल्पिक डिज़ाइन प्रदान करता है। वास्तव में छाबड़िया फर्म का नाम डीसी डिजाइन था, लेकिन कुछ साल पहले इसे डीसी2 का नाम दे दिया गया है। यह फर्म मूलरूप से वाहनों को खरीददारों की विशेष मांग पर मॉडिफाई करके उन्हें और भी लक्जरी बनाने का कार्य करती है।
डीसी2 किसी कार के न केवल एक्सटीरियर को मॉडिफाई करती है, बल्कि इंटीरियर को भी काफी हद तक सजाने का कार्य करती है, जिसका एक और उदाहरण हाल ही में महिंद्रा थार के साथ देखा गया है। इस कस्टम-निर्मित महिंद्रा थार के एक्सटीरियर और इंटीरियर को बिल्कुल नया डिज़ाइन दिया गया है और इसे मार्वल कॉमिक्स के सुपरहीरो हल्क से प्रेरित होकर हल्क नाम दिया गया है।
वास्तव में मॉडिफाई थार हल्क अपने बड़े फेंडर्स और बॉडी पैनल्स से सजे हुए एक्सटीरियर की बदौलत काफी दमदार दिखती है। इस कस्टम-निर्मित थार में नए ट्रिपल-बीम एलईडी हेडलाइट्स मिलते हैं, जो कि बम्पर के ठीक ऊपर फ्रंट फेंडर पर लगी हैं। डीसी द्वारा मॉडिफाई की गई थार के रियर में भी यही डिज़ाइन दृष्टिकोण चुना गया है।
नए डिज़ाइन वाले फ्रंट ग्रिल के अलावा बोनट को भी पूरी तरह से बदल दिया गया है, जिसमें क्रमशः बेहतर एयरडाइनेमिक और एयर इंटेल के लिए नए क्रीज और स्कूप हैं। डीसी ने थार को रिट्रैक्टेबल साइडस्टेप से भी लैस किया है, जो कि इसके हाई ग्राउंड क्लीयरेंस को ध्यान में रखते हुए एक अच्छा फीचर है। कार के केबिन को प्रीमियम अपील देने के लिए इसे पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। इसकी सीटों और डैशबोर्ड पर लैदर अपहोल्स्ट्री से युक्त ऑल-रेड थीम दिया गया है, जो कि केबिन को स्पोर्टी अपील देने के कार्य करता है। आमतौर पर यह प्रीमियम स्पोर्ट्स कारों के इंटरनल थीम पर है।
थार हल्क की सभी चारों बकेट स्टाइल सीटें बहुत स्पोर्टी और शानदार दिखती हैं और यहाँ मौजूद सर्कुलर एयर-कॉन वेंट्स, आईआरवीएम और सेंटर कंसोल, डैशबोर्ड और नॉब्स के आसपास ब्लू एंबियंट लाइटिंग केबिन को एक प्रीमियम अपील देती है। एसयूवी में एक बड़ा सनरूफ है, जो कि लगभग पूरी छत को कवर करता है और केबिन को सीलिंग लाइट्स के साथ प्रदान किया गया है जो इसे एक अच्छा लुक देता है, जबकि इसके पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं हुआ है।
वर्तमान में महिंद्रा थार को भारत में 2.2-लीटर एमहॉक डीजल इंजन और 2.0-लीटर एमस्टेलियन टर्बो पेट्रोल के साथ दो इंजन विकल्पों में पेश किया जाता है। जिसमें पहला यूनिट 150 पीएस की पावर और 320 न्यूटन मीटर (एमटी वर्जन में 300 एनएम) का टॉर्क उत्पन करता है, जबकि दूसरा यूनिट 130 पीएस की पावर और 300 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है।ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल हैं।