महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन भारत में इस महीने के अंत में लॉन्च होगी और हम उम्मीद करते हैं कि थार और एक्सयूवी700 की तरह इसकी लंबी प्रतीक्षा अवधि होगी
नई जनरेशन महिंद्रा स्कॉर्पियो को ‘स्कॉर्पियो-एन’ नाम से 27 जून को भारत में लॉन्च किया जाएगा। नई एसयूवी मौजूदा जनरेशन मॉडल की तुलना में बहुत अधिक अपमार्केट होगी और पहले से ही इसका बाजार में बहुत प्रचार हो चुका है और खरीदार इसका लम्बे समय से इंतज़ार कर रहे हैं। यह निश्चित रूप से लगता है कि आगामी महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन को थार और एक्सयूवी700 के समान खरीदारों के बीच मजबूत माँग मिलेगी।
वर्तमान में भारत में महिंद्रा थार और एक्सयूवी700 के लिए प्रतीक्षा अवधि बहुत ज्यादा है, जो क्रमशः 11 महीने और 21 महीने तक पहुंचती है। यह निश्चित रूप से लगता है कि नई स्कॉर्पियो-एन अपनी आधिकारिक प्रतीक्षा अवधि को कई महीनों तक बढ़ा सकती है, शायद यह महिंद्रा थार और एक्सयूवी700 से भी ज्यादा हो सकती है। इस तरह महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन कि प्रतीक्षा अवधि 2 साल से लेकर 3 साल तक जा सकती है।
जल्द ही लॉन्च होने वाली महिंद्रा स्कॉर्पियो-एन थार की तरह ही एक रग्ड लैडर-फ्रेम SUV (4WD विकल्प के साथ) होगी। हालांकि स्कॉर्पियो-एन आराम, उपकरण आदि के मामले में बहुत कुछ पेश करेगी। जो लोग अपनी ऑफ-रोड-सक्षम एसयूवी को व्यावहारिक बनाना चाहते हैं, वे भी स्कॉर्पियो-एन का विकल्प चुनेंगे, हालांकि कट्टर उत्साही अभी भी 3 डोर एसयूवी को पसंद करेंगे।
साथ ही नई स्कॉर्पियो-एन महिंद्रा एक्सयूवी700 (अन्य प्रतिद्वंद्वियों के बीच) के विकल्प के रूप में एक मजबूत फिर भी अधिक किफायती विकल्प के रूप में काम करेगी। महिंद्रा एक्सयूवी700 ब्रांड के लाइनअप में सबसे तकनीकी रूप से उन्नत एसयूवी बनी रहेगी। हालांकि नियमित खरीदार इसके बजाय स्कॉर्पियो-एन के लिए जा सकते हैं यदि यह अधिक पैसा वसूल हो।
स्कॉर्पियो शायद महिंद्रा के लाइनअप में सबसे सफल नेमप्लेट है, जो बोलेरो के बाद दूसरे स्थान पर है। महिंद्रा स्कॉर्पियो की भारत में ग्रामीण और शहरी दोनों तरह के खरीदारों के बीच एक मजबूत प्रशंसक है। ये सभी कारक हमें विश्वास दिलाते हैं कि नई स्कॉर्पियो-एन की मांग अन्य सभी महिंद्रा एसयूवी की तुलना में अधिक मजबूत हो सकती है।
बेशक महिंद्रा ज्यादा माँग के अनुसार नई एसयूवी के उत्पादन की योजना बनाएगी। हालांकि वैश्विक सेमीकंडक्टर चिप की कमी ने वाहन निर्माताओं के लिए उत्पादन बढ़ाना मुश्किल बना दिया है और महिंद्रा पहले से ही थार और एक्सयूवी700 के साथ समस्याओं का सामना कर रही है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वर्तमान-जेनरेशन महिंद्रा स्कॉर्पियो अगली जेनरेशन मॉडल की शुरुआत के बाद भी स्कॉर्पियो क्लासिक के रूप में बिक्री पर बनी रहेगी।