महिंद्रा ने भारत में नई एसयूवी स्कॉर्पियो क्लासिक को पेश कर दिया है और यह एक अपडेटेड 2.2 लीटर, जेनरेशन 2, mHawk टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है
भारत की दिग्गज कार निर्माता कंपनी महिंद्रा इन दिनों कई नई कारों को पेश करने की योजना पर कार्य कर रही है। हाल ही में निर्माता ने पांच नई इलेक्ट्रिक एसयूवी के कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, जिसमें XUV.e8, XUV.e9, BE.05, BE.07 और BE.09 शामिल है। कंपनी ने यह भी पुष्टि की है कि XUV.e के प्रोडक्शन मॉडल को दिसंबर 2024 में बाजार में लॉन्च किया जाएगा। इसके बाद पहली BE इलेक्ट्रिक एसयूवी को अक्टूबर 2025 में पेश किया जाएगा।
इसी कड़ी में अब कंपनी ने देश में महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को लॉन्च कर दिया है। इस एसयूवी को क्लासिक S और क्लासिक S11 के साथ दो ट्रिम्स में पेश किया गया। जिसकी एस वेरिएंट के लिए 11.99 लाख रुपए और एस11 वेरिएंट के लिए 15.49 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) रखी गई है।
नई स्कॉर्पियो क्लासिक का डिजाइन काफी हद तक आउटगोइंग स्कॉर्पियो से मिलता-जुलता है। हालाँकि नए मॉडल में ब्रांड का नया ‘ट्विन पीक्स’ लोगो मिला है और इसे एक फ्रेश फ्रंट ग्रिल, फॉक्स स्किड प्लेट के साथ नए डिज़ाइन वाला फ्रंट बम्पर, अपडेटेड फॉगलैम्प हाउसिंग, दोनों तरफ डुअल-टोन क्लैडिंग और नए डिज़ाइन वाला टेल-लैंप दिया गया है। महिंद्रा मौजूदा 17-इंच अलॉय व्हील्स के लिए डुअल-टोन फिनिश भी दे रही है।
इंटीरियर की बात करें तो यहां भी ज्यादा बदलाव देखने को नहीं मिलता है। हालाँकि इसमें फोन मिररिंग क्षमताओं के साथ 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है और इसे डैशबोर्ड व सेंटर कंसोल में अब वुड इंसर्ट दिया गया है। एसयूवी के स्टीयरिंग व्हील में लेदरेट फिनिश है। आउटगोइंग मॉडल में ब्लैक और ब्राउन कलर का इंटीरियर था, लेकिन स्कॉर्पियो क्लासिक में एक ब्लैक और बेज कलर का इंटीरियर मिलता है।
स्कॉर्पियो क्लासिक को तीन सीटिंग लेआउट के साथ पेश किया जा रहा है, जिसमें दो 7-सीटर लेआउट है, जबकि एक 9-सीटर लेआउट है। एक 7-सीटर विकल्प को तीसरी पंक्ति में बेंच के साथ पेश किया गया है। वहीं दूसरी पंक्ति में कैप्टन सीटें मिलती हैं। दूसरी पंक्ति में बेंच और तीसरी पंक्ति में दो जंप सीटें मिलती हैं। वहीं 9-सीटर को दूसरी पंक्ति में एक बेंच और रियर की ओर चार के लिए जंप सीट मिलती है।
फीचर्स की बात करें तो इसमें क्रूज कंट्रोल, रियर पार्किंग सेंसर, सेकेंड रो के लिए एसी वेंट्स और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल्स मिलते हैं। सुरक्षा के लिए, महिंद्रा वर्तमान में दो एयरबैग के साथ एसयूवी की पेशकश कर रही है। कंपनी ने यह भी पुष्टि की है कि वह भविष्य में नए मानदंडों का पालन करने के लिए और भी ज्यादा एयरबैग जोड़ेगी।
2022 महिंद्रा स्कॉर्पियो क्लासिक को पावर देने के लिए अपडेटेड 2.2 लीटर, जेनरेशन 2, mHawk टर्बो डीजल इंजन दिया गया है, जो कि 132 बीएचपी की पावर और 300 न्यूटन मीटर का टार्क विकसित करने में सक्षम है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन पहले के मुकाबले 55 किलो हल्का है, जो 14 प्रतिशत बेहतर माइलेज और हैंडलिंग सुनिश्चित करेगा।
बता दें कि कंपनी देश में आगामी छ सितंबर को महिंद्रा एक्सयूवी400 को भी पेश करने की योजना बना रही है, जो कि महिंद्रा एक्सयूवी300 का इलेक्ट्रिक वर्जन है। हालाँकि यह कार 4.2 मीटर लंबी होगी। इसलिए इसमें रेग्यूलर वर्जन के मुकाबले ज्यादा बूट स्पेस होगा। इस मॉडल में कुछ बदलाव भी किए जाएंगे, जो कि इसे रेग्यूलर एक्सयूवी300 से अलग करने में मदद करेगा। वास्तव में कंपनी इसे इलेक्ट्रिक कैरेक्टर देने के लिए कुछ कास्मेटिक बदलाव कर सकती है।
इस एसयूवी में क्लोज-ऑफ फ्रंट ग्रिल, नए हेडलैम्प्स और टेललैंप्स और सिस्टम और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) से लैस हो सकता है। महिंद्रा एक्सयूवी400 के पावरट्रेन सिस्टम में LG Chem से लिया गया प्राप्त हाई-इनेर्जी-डेंस NMC सेल शामिल होगा और इसका बैटरी पैक एक बार चार्ज होने पर 400 किमी से भी ज्यादा की रेंज देने में सक्षम होगा।