भारत में लॉन्च से पहले Mahindra Marazzo Diesel AMT की डिटेल हुई लीक

Mahindra Marazzo Diesel AMT

भारत में महिंद्रा मराज़ो का कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं है, लेकिन इसे मारुति सुजुकी एर्टिगा के ट़ॉप वेरिएंट और टोयोटा इनोवा क्रिस्टा के बेस वेरिएंट के मुकाबले खरीदा जाता है

महिंद्रा मराज़ो (Mahindra Marazzo) को भारतीय बाजार में 2018 के अंत में लॉन्च किया गया था, लेकिन अभी तक यह MPV कार अपने सेगमेंट में प्रभाव बनाने में विफल रही है। देश में किफायती सेगमेंट में मारुति सुजुकी एर्टिगा का वर्चस्व है, जबकि प्रीमियम सेगमेंट में टोयोटा इनोवा क्रिस्टा हावी है। लिहाजा महिंद्रा अब अपनी बिक्री को बढ़ावा देने के लिए कार के एक नया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन लाने की तैयारी में है।

आपको बता दे कि महिंद्रा मराज़ो को अब एकमात्र 1.5-लीटर 4-सिलिंडर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया है जो कि 300 एनएम पीक टॉर्क के साथ 123 पीएस अधिकतम पावर जेनरेट करता है। इंजन स्टैंडर्ड के रूप में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है। अब महिन्द्रा अपनी इस MPV के लिए एक नया ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन पेश करेगी।

दरअसल हाल ही में दिल्ली परिवहन विभाग में दायर किया गया मराज़ो AMT का होमोलोगेशन विवरण प्राप्त हुआ है। इस दस्तावेज़ के अनुसार एएमटी गियरबॉक्स को एमपीवी के सभी मौजूदा मॉडलों के साथ-साथ 7-सीटर और 8 सीटर दोनों विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा। एएमटी गियरबॉक्स के साथ M2 8-सीट, M4+ 7-सीट, M4+ 8-सीट, M6+ 7-सीट और M6+ 8-सीट के वेरिएंट के साथ पेश किया जाएगा।

Mahindra Marazzo Diesel AMT

लीक हुए दस्तावेज़ के अनुसार, मारज़ो एएमटी दो ड्राइव पावर और इको के साथ पेश किया जाएगा, जिसमें बाद वाले यूनिट की अधिकतम पावर का आउटपुट 100 पीएस तक सीमित रहेगा। मराजो के माइलेज की बात करें तो यह करीब 17.3 किमी प्रति लीटर है, जो कि ARAI रेटेड है। इस तरह हम AMT एडिशन में इसी तरह की माइलेज का आंकड़ा होने की उम्मीद करते हैं।

महिंद्रा वर्तमान में 11.64 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर मराज़ो को बेचती है, जो कि टॉप-एंड ट्रिम के लिए 13.79 लाख रुपये (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम) तक जाती है। हालांकि, ऑटोमैटिक वैरिएंट की कीमत मौजूदा 30,000 रुपए से ज्यादा हो सकती है।

Mahindra Marazzo

जैसा कि पहले ही बताया गया है कि महिंद्रा MPV को एक नया पेट्रोल पावरट्रेन मिलने जा रहा है, जो कि संभवतः 163 पीएस और 280 एनएम का आउटपुट होगा। यह एक 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट होगा, जो 6-स्पीड MT के साथ-साथ एक वैकल्पिक ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन के साथ लैस होगा। हालांकि अभी इसके बारे में महिंद्रा की ओर से अधिकारिक पुष्टि किया जाना बाकी है।