महिंद्रा केयूवी100 और एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक को ऑटो एक्सपो में कांसेप्ट वर्जन में पेश किया गया था, एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक भारत में टाटा नेक्सन इलेक्ट्रिक को टक्कर दे सकती है
महिंद्रा भारत में अपनी घरेलू पोर्टफोलियो के विस्तार के साथ-साथ ईवी प्रोजेक्ट को भी मूर्तरूप देने के का कार्य कर रही है। कंपनी ने साल 2020 में आयोजित हुए अपने दो प्रमुख कारों पर आधारित महिंद्रा केयूवी100 इलेक्ट्रिक और एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक के कॉन्सेप्ट वर्जन को प्रदर्शित किया था, जिन्हें कथित तौर पर अगले साल भारत में लॉन्च किया जाएगा।
महिंद्रा का लक्ष्य भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में साल 2025 से लेकर 2030 तक 30 से 50 फीसदी की हिस्सेदारी प्राप्त करना है, जिसके लिए कंपनी भारी निवेश करने जा रही है। वर्तमान में ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो में महिन्द्रा ई-वेरिटो ही एकमात्र ऐसा वाहन हैस जो कि बिक्री के लिए उपलब्ध है।
महिंद्रा ई-केयूवी100 के लॉन्च के साथ कार निर्माता का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में सबसे सस्ती हैचबैक को पेश करना है। ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित महिंद्रा ई-केयूवी100 प्रोटोटाइप के बारे में कहा गया था कि यह 54 बीएचपी की पावर और 120 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क उत्पन करता है। इसे ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और इसकी अनुमानित रेंज 147 किमी थी, जिसे एक फ़ास्ट चार्जर का उपयोग करके केवल एक घंटे में 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है।
महिंद्रा एक्सयूवी300 इलेक्ट्रिक का सीधा मुकाबला टाटा नेक्सॉन इलेक्ट्रिक से होगा। 2020 की शुरुआत में लॉन्च की गई नेक्सॉन इलेक्ट्रिक देश में सबसे अधिक बिकने वाले शून्य-उत्सर्जन वाहन के रूप में उभरा है और इसमें 300 किमी से अधिक की ड्राइविंग रेंज का दावा किया गया है। इलेक्ट्रिक एक्सयूवी300 में ई-केयूवी100 की तुलना में ज्यादा शक्तिशाली बैटरी होगी और कार का पावर आउटपुट भी ज्यादा होगा और इसकी रेंज भी ज्यादा होगी।
हालांकि अभी तक इस कार के बैटरी और इलेक्ट्रिक मोटर का विवरण आना बाकी है, लेकिन इसका डिजाइन एक्सयूवी300 पर आधारित होगा, जिसमें इलेक्ट्रिक कैरेक्टर देने के लिए थोड़े बहुत बदलाव किए जाएंगे। इलेक्ट्रिक एक्सयूवी300 को रेग्यूलर एसयूवी की तरह ही GNCAP रेटिंग के साथ आगे बढ़ाई जाएगी और इसका केबिन समान होगा।
इन मॉडलों के साथ कंपनी ने ऑटो एक्सपो में एटम और फनस्टर नाम के दो कॉन्सेप्ट भी प्रदर्शित किए थे। हालांकि इन दोनों मॉडलों पर आधारित कौन सा नया मॉडल पेश होगा या उसकी समय सीमा क्या है, अभी इसकी जानकारी सामने नहीं आई है। लेकिन फिलहाल महिंद्रा का सेडान और हैचबैक स्पेस में प्रवेश की कोई योजना नहीं है और एसयूवी रेंज को पेश किए जाने पर ध्यान केन्द्रित कर रही है।