Mahindra eScorpio, eXUV500 और eMarazzo भविष्य में हो सकती है लॉन्च

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महिंद्रा निकट भविष्य में नई जेनरेशन महिन्द्रा स्कॉर्पियो और एक्सयूवी 500 और मराजो के इलेक्ट्रिक एडिशन को भी पेश कर सकती है

महिंद्रा एंड महिंद्रा (Mahindra & Mahindra) इस साल की दूसरी छमाही में नई जेनरेशन महिंद्रा एक्सयूवी500 (next-gen Mahindra XUV500) और नई जेनरेशन महिन्द्रा स्कॉर्पियो (next-gen Mahindra Scorpio) को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। हालांकि सेमीकंडक्टर की आपूर्ति में कमी के कारण इसमें थोड़ी देर हो रही ही। इसलिए इनकी लॉन्च में कथित तौर पर थोड़ी देरी हो सकती है।

हालांकि कंपनी ईवी (EV) की अपनी योजनाओं को बेरोकटोक जारी रख सकती है और जैसा कि अन्य कंपनियां भी इस सेगमेंट के लिए लगातार कार्य कर रही हैं, इसी तरह इसमें टाटा, हुंडई और महिंद्रा जैसी कंपनियां भी इस सेगमेंट में अपना वर्चस्व स्थापित करना चाहती है। इस भारतीय निर्माता कंपनी ने ऑटो एक्सपो 2020 में महिन्द्रा ईएक्सयूवी 300 (Mahindra eXUV300) कॉन्सेप्ट को भी शोकेस किया था।

इसके अलावा कंपनी ने IC-इंजन से संचालित KUV NXT माइक्रो SUV पर आधारित eKUV100 को भी शोकेश किया था। कहा जा रहा है कि कंपनी आगामी स्कॉर्पियो और एक्सयूवी 500 के इलेक्ट्रिक एडिशन पर भी कार्य कर सकती है, जिसके लिए कंपनी अगले तीन से पांच वर्षों के दौरान 3,000 करोड़ रुपए का निवेश कर सकती है। महिंद्रा साल 2027-2030 तक ईवी स्पेस में अपनी बिक्री का कुल 30 प्रतिशत का लक्ष्य लेकर चल रही है।

रिपोर्ट के अनुसार महिंद्रा, मराजो (Mahindra Marazzo) पर आधारित इलेक्ट्रिक MPV के साथ आ सकती है और इसके साथ कंपनी इस दशक के मध्य तक इलेक्ट्रिक SUV स्पेस में अग्रणी बनना चाहती हैं। वर्तमान में भारत में टाटा नेक्सन ईवी (Tata Nexon EV), एमजी जेडएस ईवी (MG ZS EV) और हुंडई कोना इलेक्ट्रिक (Hyundai Kona Electric) जैसे मॉडल हैं, जबकि महिंद्रा भी ईवेरिटो की बिक्री करती है।

महिंद्रा के अतिरिक्त निदेशक और कार्यकारी निदेशक Rajesh Jejurikar ने पुष्टि की कि ईएक्सयूवी 300 के अलावा कुछ अन्य परियोजनाएं भी हैं जिनकी शुरूआत की जा सकती है और कंपनी इस अवसर का लाभ उठाना चाहती है। हम उम्मीद कर सकते हैं कि इलेक्ट्रिक एसयूवी के वैचारिक एडिशन को अंतिम उत्पादन मॉडल से पहले आने की उम्मीद है।

बता दें कि महिंद्रा दो स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर विकसित करेगा, जिसका अर्थ है कि इलेक्ट्रिक मोटर, सस्पेंशन यूनिट और अन्य पार्ट्स के साथ बैटरी पैक को केबिन के अंदर रहने वालों के लिए पर्याप्त रूम के लिए एकीकृत किया जाएगा, जहाँ Automobili Pininfarina (APF) द्वारा इन मॉडलों को डिजाइन करने में महिंद्रा नॉर्थ अमेरिकन टेक्निकल सेंटर (MNATC) के साथ मिलकर काम करने की उम्मीद है।

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