महिंद्रा बोलेरो नियो को पावर देने के लिए सम्भवत: 1.5-लीटर डीजल इंजन दिया जाएगा, जो 100 पीएस की पावर और 240 एनएम का टॉर्क विकसित करेगा
भारत में महिंद्रा बोलेरो पिछले दो दशक से लोगों के बीच काफी पसंद किया जानें वाला यूटिलिटी व्हीकल बना हुआ है, जो कि केवल यात्री वाहन सेगमेंट में ही नहीं, बल्कि अपने पिकअप ट्रक अवतार यानि कमर्शियल सेगमेंट में भी काफी पसंद किया जाता है। भारत में महिंद्रा बोलेरो की भारी लोकप्रियता का सबसे बड़ा कारण इसका रफ एंड टफ डिजाइन, उपयोगितावादी नेचर और विश्वसनीय इंजन रहा है।
महिंद्रा अब अपने बोलेरो नेमप्लेट की लोकप्रियता को अलग सिरे से भुनाना चाहती है और कंपनी आगामी टीयूवी300 के फेसलिफ्ट वर्जन में भी इसके नाम का इस्तेमाल करने जा रही है। कंपनी भारत में इस कार को अब टीयूवी300 नहीं, बल्कि महिंद्रा बोलेरो नियो के नाम से पेश करने जा रही है। हालांकि नए नाम के बाद भी टीयूवी300 का बॉक्सी डिज़ाइन और उपयोगितावादी नेचर बरकरार रखा जाएगा।
सामने आई तस्वीरों की मानें तो इसका एक्सटीरियर डिजाइन मौजूदा मॉडल से ज्यादा अलग नहीं है लेकिन इसके रफ स्टाइल को जारी रखा गया है। हालांकि इसका सिल्हूट अपने पिछले मॉडल की तुलना में थोड़ा ज्यादा शॉर्प है। नई बोलेरो नियो के एक्सटीरियर हाइलाइट्स में नए हेडलैंप, एलईडी डीआरएल, क्लैम-शेल बोनट, फ्रंट और रियर स्किड प्लेट शामिल हैं। फ्रंट में इसे वर्टिकल क्रोम स्लैट्स के साथ अब एक नया मेश ग्रिल मिला है।
सेफ्टी फीचर्स में डुअल फ्रंट एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, हिल-होल्ड असिस्ट, सीट बेल्ट रिमाइंडर, स्पीड अलर्ट सिस्टम, रिवर्स पार्किंग सेंसर, सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम शामिल होने की उम्मीद है। केबिन के इंटीरियर में डैशबोर्ड, सीट अपहोल्स्ट्री और डोर क्लैडिंग के लिए प्रीमियम सामग्री का उपयोग किया गया है।
आगामी महिंद्रा बोलेरो नियो को पावर देने के लिए पहले की तरह 1.5-लीटर डीजल इंजन मिलने की उम्मीद है। यह इंजन 100 पीएस की पावर और 240 एनएम का टॉर्क विकसित करता है। इस यूनिट को स्टैंडर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। ऐसे में आने वाले दिनों में यह देखना दिलचस्प होगा कि महिंद्रा नई बोलेरो नियो की कीमत किस प्रकार तय करती है।