महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन से संचालित हो सकती है, जिसे केवल मैन्युअल ट्रांसमिशन में पेश किया जा सकता है
महिंद्रा ने हाल ही में भारत में अपनी नई एसयूवी बोलेरो नियो को लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 8.48 लाख से लेकर 9.99 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तय की गई है। कंपनी की ओर से पिछले साल लॉन्च की गई ऑफ रोड एसयूवी थार और आगामी नई जेनरेशन स्कॉर्पियो की तरह नई बोलेरो नियो भी कंपनी के Gen3 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, जिसमें पीछे की तरफ जंप सीटों के साथ 5+2 बैठने का विकल्प दिया गया है।
खबरों की मानें तो अब कंपनी महिंद्रा बोलेरो नियो प्लस पर कार्य कर रही है, जो रेग्यूलर एडिशन के मुकाबले लंबी होगी। यहाँ ध्यान देने वाली बात यह है कि कंपनी ने टीयूवी300 के विस्तारित एडिशन को भी टीयूवी300 प्लस के नाम से बाजार में पेश किया था। इस तरह कंपनी बोलेरो नियो प्लस के लिए भी यही रणनीति का इस्तेमाल करेगी।
बोलेरो नियो प्लस स्टैंडर्ड मॉडल का विस्तारित वर्जन होगा और प्लस वैरिएंट बोलेरो नियो से लगभग 400 से लेकर 410 मिमी लम्भी होगी। इस तरह प्लस एडिशन रेग्यूलर बोलेरो नियो की तरह सब-4-मीटर वाहन नहीं होगा और इसका लुक भी रेग्यूलर मामले के मुकाबले थोड़ा अलग हो सकता है। हालांकि इसमें रेग्यूलर मॉडल के स्टाइलिंग एलिमेंट देखने को मिलेंगे, जो कि मूल बोलेरो की तरह हो सकता है।
फीचर्स की बात करें तो प्लस वेरिएंट को रेग्यूलर नियो में उपलब्ध सुविधाओं के साथ पेश किया जाएगा और इसमें रैक्टेंगुलर व्हील आर्चिज, साइड बॉडी क्लैडिंग, नए हेडलैंप और हुड लाइन मिलेगी। कार के साथ समान कलर विकल्प भी मिलने की उम्मीद है और इंटीरियर में इसे 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, क्रूज़ कंट्रोल सिस्टम, ब्लूईसेंस ऐप, स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल भी मिलेंगे।
इस बारे में महिंद्रा एंड महिंद्रा के ऑटोमोटिव डिवीजन के सीईओ विजय नाकरा ने कहा कि हम पेट्रोल ऑटोमैटिक और डीजल मैनुअल पर यह चर्चा करते रहते हैं। हमारा मानना है कि क्रॉसओवर सब-4 मीटर के लिए ऑटोमेटिक पेट्रोल यूनिट बेहतर है, लेकिन बात अगर मिड साइज क्रॉसओवर के लिए होगी तो इसके लिए डीजल और गैसोलीन के साथ मैनुअल और ऑटोमेटिक का मिश्रण बेहतर हो सकता है। इसके अलावा अगर आप प्रमाणिक फ्रेम-आधारित एसयूवी की ओर रुख करते हैं, तो डीजल बेहतर रहेगा। इसलिए हम इस प्लेटफॉर्म पर अभी डीजल के साथ रहेंगे।
इस तरह अगर अब हम पावर की बात करें तो नई बोलेरो नियो प्लस ज्यादा शक्तिशाली इंजन विकल्प द्वारा संचालित हो सकती है। महिंद्रा इस कार में मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन का इस्तेमाल कर सकती है और इसके साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की पेशकश की उम्मीद नहीं की जा सकती है। ज्यादा लंबाई के साथ महिंद्रा 9 सीटों की पेशकश करेगी और गाड़ी के बूट में साइड-फेसिंग सीटें होंगी।