BE6 इलेक्ट्रिक SUV के मज़बूत Rall-E संस्करण को हाल ही में देखा गया है और उम्मीद है कि इसे अगले साल लॉन्च किया जाएगा
महिंद्रा भारतीय बाज़ार के लिए कई नई इलेक्ट्रिक एसयूवी पर काम कर रही है, जिनमें XUV3XO EV और XEV 7e शामिल हैं। इसी कड़ी में, हाल ही में BE6 इलेक्ट्रिक एसयूवी के एक दमदार ऑफ-रोड वर्ज़न को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिसे संभवतः BE6 Rall-E नाम दिया जाएगा। BE6 के Rall-E संस्करण को कॉन्सेप्ट के रूप में 2023 में प्रदर्शित किया गया था और इसे 2024 के भारत मोबिलिटी एक्सपो में भी प्रदर्शित किया गया था।
हालाँकि परीक्षण प्रोटोटाइप को पूरी तरह से छुपाया गया था, फिर भी यह उत्पादन के लिए तैयार लग रहा था। महिंद्रा की आने वाली इस दमदार इलेक्ट्रिक SUV की लॉन्च तारीख अभी तय नहीं हुई है, लेकिन लगातार टेस्टिंग के दौरान दिखने से अंदाज़ा लगाया जा रहा है कि यह अगले साल तक बाज़ार में आ सकती है।
BE6 Rall-E के अलावा, कंपनी XUV3XO EV और XEV 7e जैसी 7-सीटर इलेक्ट्रिक SUVs पर भी काम कर रही है, जिनके 2026 में लॉन्च होने की उम्मीद है। BE6 Rall-E टेस्ट मॉडल की बात करें तो इसका लुक लगभग BE6 जैसा ही है, बस कुछ छोटे बदलाव किए गए हैं। इसमें फ्रंट पर गोल हेडलाइट्स दी गई हैं, जो कॉन्सेप्ट मॉडल में भी नज़र आई थीं और इसे रेगुलर वर्ज़न से अलग बनाती हैं।
साथ ही तस्वीरों में इसके ऊपर रूफ कैरियर और ऑफ-रोड टायर भी साफ़ दिखाई दे रहे हैं। इसके अलावा, आगे और पीछे के बंपर नए लग रहे हैं, जिन्हें संभवतः एसयूवी की ऑफ-रोड क्षमता के अनुरूप डिज़ाइन किया गया है। टेस्टिंग प्रोटोटाइप में हरे रंग के डेकल्स, काले व्हील आर्च क्लैडिंग और स्टील व्हील भी देखे जा सकते हैं।
BE6 Rall-E के इंटीरियर की जानकारी अभी गुप्त रखी गई है, हालाँकि, हमें उम्मीद है कि इसमें रेगुलर मॉडल के मुकाबले कुछ मामूली बदलाव ही होंगे। महिंद्रा BE6 रैल-ई में अपग्रेडेड पावरट्रेन सेटअप मिलने की उम्मीद है। इस दमदार इलेक्ट्रिक एसयूवी में 79 kWh की बड़ी बैटरी स्टैंडर्ड तौर पर दी जा सकती है। हमें उम्मीद है कि इसमें डुअल मोटर सेटअप भी होगा, जो चारों पहियों तक पावर पहुँचाएगा।
दोनों इलेक्ट्रिक मोटरों का संयुक्त आउटपुट लगभग 389 bhp और 480 Nm का पीक टॉर्क होगा, हालाँकि अभी तक कुछ भी निश्चित नहीं है। हो सकता है कि इसमें आगे और पीछे के एक्सल में पावर डिस्ट्रीब्यूशन को नियंत्रित करने के लिए एक स्मार्ट ऑफ-रोड इलेक्ट्रॉनिक सूट का इस्तेमाल किया गया हो, जिससे इसे ज़रूरी ऑफ-रोड क्षमताएँ मिल सकें।