महिंद्रा BE.05 भारतीय बाजार में आने वाली टाटा कर्व को टक्कर दे सकती है और इसे कंपनी के इंग्लो प्लेटफॉर्म पर विकसित किया जाएगा
इस साल की शुरुआत में महिंद्रा ने भारतीय में अपनी पहली इलेक्ट्रिक एसयूवी XUV400 को पेश किया था। घरेलू एसयूवी निर्माता वर्तमान में नए जीरो-उत्सर्जन नियमों के चलते इलेक्ट्रिक कारों की ओर रुख कर रही है, इनमें से कुछ कारों को पिछले साल वैचारिक रूप में प्रदर्शित किया गया था। जानकारी के मुताबिक XUV.e और BE रेंज के तहत इलेक्ट्रिक एसयूवी की आगामी लाइनअप को एक समर्पित स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर विकसित किया जाएगा।
ब्रांड ने अगस्त 2022 में प्रत्येक इलेक्ट्रिक एसयूवी के अस्थायी लॉन्च टाइमलाइन की भी पुष्टि की है। कंपनी के मुताबिक, महिंद्रा XUV.e8 सबसे पहले दिसंबर 2024 में लॉन्च होगी और यह INGLO आर्किटेक्चर पर आधारित होगी। इसके बाद अप्रैल 2025 में महिंद्रा XUV.e9 और अक्टूबर 2025 में BE.05 को भारतीय बाजार में पेश किया जाना है।
महिंद्रा BE.05 को पहली बार सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया है और इसके बॉडी पैनल को छिपाने के लिए इसे पूरी तरह से ढका गया है। लेकिन सामने के प्रावरणी पर डिजाइन तत्व स्पष्ट से अधिक हैं, इनके बीच में एक स्लिम एयर इनटेक भी देखा जा सकता है।
ये इलेक्ट्रिक कार 2024 में आने वाली टाटा कर्व को टक्कर दे सकती है। महिंद्रा BE.05 के प्रोडक्शन वेरिएंट को एक स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक वाहन कहा जाता है और इसकी कुल लंबाई 4,370 मिमी, चौड़ाई 1,900 मिमी और ऊंचाई 1,635 मिमी होगी। वहीं इसका व्हीलबेस 2,775 मिमी होने वाला है।
इसका टेस्टिंग प्रोटोटाइप सी-आकार के एलईडी हेडलैम्प्स, स्वूपिंग बोनट डिजाइन, भारी रेक वाली फ्रंट विंडशील्ड, टोन्ड-डाउन व्हील्स, स्क्वायर-ऑफ व्हील आर्च आदि की उपस्थिति को दर्शाता है। इसमें फ्लश-टाइप डोर हैंडल भी दिए जा सकते हैं। जबकि कार के रियर को अभी तक नहीं देखा गया है। ये कार एक सी-आकार का टेललाइट क्लस्टर और कॉन्सेप्ट के रूप में एक बिजी बम्पर सेक्शन प्राप्त कर सकती है।
महिंद्रा BE.05 कॉन्सेप्ट के इंटीरियर में डुअल टचस्क्रीन लेआउट, टू-स्पोक फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, रोटरी कंट्रोल और गियर सेलेक्टर, ग्रे और बेज केबिन थीम, एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ बकेट सीट जैसे फीचर्स मिल सकते हैं।