केटीएम ड्यूक 250 को 248.8 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ पेश किया गया है, जो कि 29.6 पीएस की पावर और 24 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है
आस्ट्रिया की मशहूर मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी केटीएम भारतीय मोटरसाइकिल उद्योग का एक जाना पहचाना नाम है। यह कंपनी देश में बजाज ऑटो की साझेदारी में कार्य करती है, जो कि भारत में लोगों की विभिन्न आवश्यकतों की पूर्ति के लिए 125 सीसी रेंज से लेकर 390 सीसी तक की रेंज में मोटरसाइकिलों की एक बड़ी सीरीज की पेशकश करती है। यह मोटरसाइकिलें देश में मोटरसाइकिल उत्साही लोगों के बीच काफी पसंद की जाती है।
इस प्रीमियम मोटरसाइकिल ब्रांड के भारतीय पोर्टफोलियो में केटीएम ड्यूक 250 नाम की एक क्वाटर लीटर नैकेड मोटरसाइकिल भी है, जो कि 250 सीसी सेगमेंट में पेश की जाती है। कंपनी इस बाइक को “द थ्रिल रेसर” के रूप में परिभाषित करती है, जो कि अपने आकर्षक स्टाइल के कारण लोगों का ध्यान अपनी ओर आकर्षित करती है। इस बाइक का ज्यादा माइलेज और शानदार प्रदर्शन इसे एक वैल्यू फॉर मनी प्रोडक्ट बनाता है।
केटीएम ड्यूक 250 का लॉन्च
केटीएम अपने ड्यूक सीरीज का उत्पादन साल 2012 से ही कर रही है। वर्तमान में यह बाइक देश में 1 अप्रैल 2020 से लागू हुए बीएस6 मानकों को पूरा करती है और इसके बीएस6 वेरिएंट को भारत में अगस्त 2020 में लॉन्च किया गया था।
केटीएम ड्यूक 250 की कीमत
भारत में केटीएम ड्यूक 250 केवल एक वेरिएंट में पेश की जाती है, जिसकी कीमत 2.28 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) है।
केटीएम ड्यूक 250 का इंजन, पावर और परफॉरमेंस
केटीएम ड्यूक 250 को पावर देने के लिए 248.8 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो कि 9,000 आरपीएम पर 29.6 पीएस की पावर और 7,500 आरपीएम पर 24 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। इस इंजन को 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। केटीएम का दावा है कि ड्यूक 250 का माइलेज 41 किमी प्रति लीटर है और इसकी अधिकतम स्पीड 140-150 किमी प्रति घंटे की है।
केटीएम ड्यूक 250 का आकार
केटीएम ड्यूक 250 के आकार की बात करें तो यह 2,072 मिमी लंबी, 831 मिमी चौड़ी और 1,109 मिमी ऊंची है। इसका व्हीलबेस 1,357 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 155 मिमी का है। सीट की ऊंचाई 823 मिमी रखी गई है और इसमें 13 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है। ड्यूक 250 का कुल वजन 161.9 किलो है।
केटीएम ड्यूक 250 का डिजाइन, फीचर्स और एर्गोनामिक्स
केटीएम ड्यूक 250 एक शॉर्प लुक वाली मोटरसाइकिल है और इसमें एग्रेसिव फ्रंट एंड और रेडी टू रेस स्टान्स देखने को मिलता है। रियर एंड भी काफी स्पोर्टी लगता है और इसकी स्प्लिट सीट इसे और भी आकर्षक बनाती है। ड्यूक 250 का लुक काफी हद तक इसके बड़े भाई केटीएम 1290 सुपर ड्यूक आर से प्रेरित है और यह फुल एलईडी हेडलैम्प के साथ आती है, जो कि केटीएम 390 ड्यूक में भी दी गई है।
खरीददारों के लिए यह मोटरसाइकिल सिल्वर मेटैलिक और डार्क गैल्वैनो कलर विकल्प में उपलब्ध है और इसे सुपरमोटो मोड के साथ ड्यूल-चैनल एबीएस दिया गया है। इसे डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से भी लैस किया गया है।
केटीएम ड्यूक 250 के ब्रेक, टायर और सस्पेंशन
केटीएम ड्यूक 250 को पाउडर कोटेड स्टील ट्रेल फ्रेम पर विकसित किया गया है और सस्पेंशन के लिए फ्रंट में यूएसडी फोर्क और रियर में प्रीलोड-एड्जस्टेबल मोनोशॉक दिया गया है। दोनों व्हील पर डिस्क ब्रेक्स और ड्यूल-चैनल एबीएस स्टैंडर्ड तौर पर पेश किया जाता है, जिसमें फ्रंट में 320 मिमी का डायमीटर डिस्क ब्रेक और रियर में 230 मिमी का डायमीटर डिस्क ब्रेक है। केटीएम ड्यूक 250 में 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं, जो कि ट्यूबलेस टायर पर सवारी करती है।
केटीएम ड्यूक 250 के प्रतिद्वंदी
भारत में केटीएम ड्यूक 250 का मुकाबला बजाज डॉमिनार 250, सुजुकी जिक्सर 250 और यामाहा FZ25 मोटरसाइकिलों से है।