केटीएम 200 ड्यूक – कीमत, पावर, माइलेज, फीचर्स, डिज़ाइन

केटीएम 200 ड्यूक को पावर देने के लिए 199.5 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्शन इंजन दिया गया है, जो कि 25.83 पीएस की पावर और 19.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है

भारत में अपनी स्टाइलिश मोटरसाइकिलों को पेश करने वाली आस्ट्रियाई मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी केटीएम भारतीय दोपहिया उद्योग का एक जाना पहचाना नाम है और यह कंपनी भारत में लोगों की विभिन्न आवश्यकतों की पूर्ति करने के लिए 125 सीसी रेंज से लेकर 390 सीसी तक की रेंज में कई मोटरसाइकिलों की पेशकश करती है। यह मोटरसाइकिल कंपनी देश में बजाज ऑटो के साथ साझेदारी में अपना संचालन करती है।

केटीएम इंडिया के भारतीय पोर्टफोलियो में केटीएम 200 ड्यूक मूलरूप से एक नैकेड मोटरसाइकिल है, जिसे कंपनी असली रेसिंग फाइटर जेनिस के रूप में परिभाषित करती है। 200 सीसी सेगमेंट में आने वाली यह मोटरसाइकिल अल्ट्रा-कॉम्पैक्ट सायकल पार्ट, वाटर-कूल्ड 4-स्ट्रोक इंजन, डुअल-चैनल ABS और अल्ट्रालाइट ट्यूबलर ट्रेलिस फ्रेम, अत्याधुनिक इंजेक्शन इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक वास्तविक माडर्न मोटरसाइकिल बनकर उभरी है।

केटीएम 200 ड्यूक का लॉन्च

केटीएम 200 ड्यूक साल 2012 से ही उत्पादन में है और कंपनी इसकी बिक्री भारत के साथ-साथ कोलंबिया, अर्जेंटिना और फिलिपिंस जैसे देशों में करती है। यह मोटरसाइकिल वर्तमान में भारत में 1 अप्रैल 2020 से लागू हुए बीएस6 मानकों को पूरा करती है और इसके बीएस6 वेरिएंट को देश में मूलतः जनवरी 2020 में लॉन्च किया गया था।

केटीएम 200 ड्यूक की कीमत

भारत में केटीएम 200 ड्यूक खरीददारों के लिए के लिए केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसकी कीमत 1,84,787 रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तय की गई है।

केटीएम 200 ड्यूक का इंजन, पावर और परफॉरमेंस

केटीएम 200 ड्यूक को पावर देने के लिए 199.5 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्शन इंजन दिया गया है, जो कि 10,000 आरपीएम पर 25.83 पीएस की पावर और 8,000 आरपीएम पर 19.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। इंजन को 6 स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। कंपनी का दावा है कि केटीएम 200 ड्यूक 1 लीटर में 33 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है और इसकी अधिकतम स्पीड 138 किमी प्रति घंटे की है।

केटीएम 200 ड्यूक का आकार

केटीएम 200 ड्यूक 2,050 मिमी लंबी, 730 मिमी चौड़ी और 810 मिमी ऊंची है। इसका व्हीलबेस 1,367 मिमी और ग्राउंड क्लीयरेंस 170 मिमी का है। इसकी सीट की ऊंचाई 810 मिमी की है और फ्यूल टैंक की क्षमता 13.5 लीटर की है। इस मोटरसाइकिल का कुल वजन 150.3 किलो है।

केटीएम 200 ड्यूक का डिजाइन, एर्गोनामिक्स और स्विचगियर

केटीएम 200 ड्यूक का डिज़ाइन 1290 सुपर ड्यूक आर से प्रेरित है और इसमें एक नया स्प्लिट ट्रेलिस फ्रेम, टैंक के साथ-साथ एक नया डिज़ाइन किया गया हेडलैंप और एलईडी डीआरएल भी मिलता है। इस मोटरसाइकिल का रेडी टू रेस रूख और शॉर्प लाइन इसे भीड़ में सबसे अलग खड़ा करती है। खरीददारों के लिए यह मोटरसाइकिल ऑरेंज और व्हाइट के साथ दो कलर कॉम्बिनेशन में उपलब्ध है।

फीचर्स के रूप में केटीएम 200 ड्यूक को फुल डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (क्लॉक, ट्रिपमीटर, ओडोमीटर और रेंज मीटर) मिलता है। इसे एलईडी टेललाइट, लो बैटरी इंडीकेटर, एवरेज फ्यूल इंडीकेटर आदि भी मिलते हैं।

केटीएम 200 ड्यूक के ब्रेक, टायर और सस्पेंशन

इस मोटरसाइकिल को स्प्लिट स्टील ट्रेल्स फ्रेम पर विकसित किया गया है और फ्रंट में 43 मिलीमीटर के अपसाइड डाउन फोर्क और रियर में प्रीलोडेड एडजस्टेबल मोनोशॉक अब्सॉर्बर दिया गया है। ब्रेकिंग के लिए सिंगल चैनल एबीएस के साथ फ्रंट में 300 मिमी का डिस्क ब्रेक और रियर में 230 मिंमी का डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसके फ्रंट टायर का साइज 110/70-17 और रियर का साइज 150/60-17 है, जो कि 17 इंच के अलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर पर सवारी करती है।

केटीएम 200 ड्यूक के प्रतिद्वंदी

भारत में केटीएम 200 ड्यूक का मुकाबला टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और बजाज पल्सर NS200 से है।