वर्तमान मॉडल की तुलना में, 2024 महिंद्रा XUV400 EL प्रो और EC प्रो में पहले जैसा ही पावरट्रेन मिलता है
महिंद्रा जल्द ही भारत में अपडेटेड XUV400 को पेश करेगी और लीक हुए दस्तावेज़ में वेरिएंट-वार फीचर्स का खुलासा किया गया है क्योंकि इलेक्ट्रिक एसयूवी इस बार हाल ही में फेसलिफ्ट किए गए टाटा नेक्सॉन ईवी के टॉप-एंड वेरिएंट को टक्कर देगी। वहीं अब 2024 महिंद्रा XUV400 एक यूट्यूब वीडियो में लीक हो गई है।
वीडियो में 2024 XUV400 के ईएल प्रो टॉप वेरिएंट के बारे में जानकारी दी जा रही है। जैसा कि अपेक्षित था, बाहरी हिस्से में कोई महत्वपूर्ण बदलाव नहीं किया गया है, लेकिन इंटीरियर में कई बदलाव किये गए हैं और यह अधिक सुविधाओं से भरा हुआ है। यहाँ दिखाया गया मॉडल एवरेस्ट व्हाइट और सैटिन कॉपर रंग में है।
प्रमुख आकर्षणों में से एक पुराने सात-इंच यूनिट के स्थान पर वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी के साथ एक बड़े फ्लोटिंग 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की उपस्थिति है। वहीं एक नया 10.25-इंच का ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल टीएफटी डिस्प्ले के साथ है। नया फ्लैट-बॉटम स्टार्टिंग व्हील कॉपर फिनिश वाले ट्विन पीक्स लोगो के साथ XUV700 की याद दिलाता है।
एचवीएसी वेंट को भी फिर से डिजाइन किया गया है और नए यूएसबी पोर्ट, वायरलेस चार्जर, फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट और यूएसबी-सी पोर्ट के साथ रियर एचवीएसी वेंट भी उपलब्ध हैं। उपकरण सूची में टू-टोन ब्लैक और आइवरी डैशबोर्ड फिनिश के साथ मेमोरी फ़ंक्शन के साथ डुअल जोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल प्रणाली भी शामिल है।
बिना किसी यांत्रिक परिवर्तन के 2024 महिंद्रा XUV400 EC प्रो और EL प्रो वेरिएंट क्रमशः 34.5 kWh और 39.4 kWh बैटरी पैक के साथ आता है। पहला 375 किमी की दावा की गई ड्राइविंग रेंज को सक्षम बनाता है जबकि बाद वाला एमआईडीसी चक्र में 456 किमी की रेंज देता है। दोनों में एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो 150 एचपी की पावर और 310 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करती है जो आगे के पहियों को चलाती है।
वर्तमान में 50 किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके इलेक्ट्रिक एसयूवी को 50 मिनट से कम समय में 80 प्रतिशत तक चार्ज किया जा सकता है। 7.2 किलोवाट का चार्जर 6 घंटे और 30 मिनट में 0-100 प्रतिशत तक पहुंचने में मदद करता है और 3.3 किलोवाट एसी चार्जर 13 घंटे में बैटरी को फुल चार्ज करता है।
