मारूति विटारा ब्रेजा अपने सेगमेंट की बेस्ट सेलिंग एसयूवी है, ऐसे में यह जानना दिलचस्प है कि आगामी किआ सोनेट क्या ब्रेजा से मुकाबले के लिए तैयार है
किआ सेल्टोस (Kia Seltos) को पिछले साल भारत में लॉन्च किया गया था और अपने लॉन्च के थोड़े दिन बाद ही यह एसयूवी अपने सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली एसयूवी बनकर उभरी थी। हालांकि इस सेगमेंट में नई जेनरेशन की एंट्री के बाद हुंडई क्रेटा (Hyundai Creta) ने अपना पहला स्थान वापस प्राप्त कर लिया है, लेकिन यह भी सच है कि किआ मोटर्स सेल्टोस के साथ भारत में अपनी सफलता का आनंद ले रही है।
इस दक्षिण कोरियाई कार निर्माता ने भारतीय बाजार में अपनी सफलता से उत्साहित होकर हाल ही में किआ सोनेट (Kia Sonet) से पर्दा हटाया है और इसे जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च किया जायेगा, जो कि खासतौर पर मारूति विटारा ब्रेजा (Maruti Vitara Brezza) के मुकाबले होगी। ऐसे में इन दोनों कारों में क्या अंतर है, यह जानना जरूरी हैः
स्टाइलिंग (Styling)
स्टाइलिंग के मामले में, ये दोनों कारें एक दूसरे से काफी अलग हैं। किआ सोनेट जहां आक्रामक और फ्यूचरिस्टिक है, वहीं ब्रेजा बेहद ही ट्रेशिनल रूख के साथ है। सोनेट का एक्सटेरियर वास्तव में इसका सबसे बड़ा आकर्षण है, जहां आपको शॉर्प हेडलैम्प्स, सिंगल-पीस टेललैंप, और गैपिंग फ्रंट ग्रिल एलिमेंट हैं वही इंटीरियर डिजाइन भी काफी शानदार है।
कार में सेल्टोस से प्रेरणा लेते हुए इंफोटेनमेंट स्क्रीन और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए जोइंट हाउसिंस देखी जा सकती है, जबकि मल्टी फंक्शन डिजिटल स्पीडोमीटर कार में प्रीमियम फील जोड़ता है। इसके विपरीत मारुति ने हाल ही में ब्रेज़ा को एक नया रूप दिया है, लेकिन इसके डिज़ाइन में बहुत बदलाव नहीं किया गया है।
बदलाव में केवल फ्रंट और रियर में मामूलि बिट्स देखे जा सकते हैं। कार में फ्रंट ग्रिल, एलईडी हेडलाइट्स, और एलईडी डीआरएल पर क्रोम की अधिकता के कारण फेस काफी शॉर्प हो गया है। ब्रेजा का इंटीरियर डिज़ाइन अपडेट के बाद भी अपने पिछले मॉडल से बहुत ज्यादा अलग नहीं है।
फीचर्स (Features)
किआ मोटर्स ने सोनेट के साथ 10.25 इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, फ्रंट पार्किंग सेंसर, वेंटीलेटेड सीटें और साउंड मूड लाइट जैसे कई सेगमेंट-फर्स्ट फीचर जोड़े हैं। इसके अलावा 4.2 इंच का अपग्रेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इन-केबिन एयर प्यूरीफायर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, वायरलेस चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, UVO कनेक्टेड कार टेक, सनरूफ, ड्राइविंग मोड्स, और रिमोट इंजन स्टार्ट (ऑटोमेटिक और मैनुअल वेरिएंट में) शामिल हैं।
ब्रेज़ा की फीचर लिस्ट अपने आप में काफी प्रभावशाली है, लेकिन सोनट की तुलना में यह कम है। मारुति विटारा ब्रेज़ा में 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम आता है, जिसमें एप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो है लेकिन कनेक्टेड कार फीचर्स नहीं हैं। यहां तक ऑप्शन के रूप में सनरूफ भी नहीं है।
हालांकि कार में वायरलेस चार्जर को MGA (Maruti genuine Accessories) से एक्सेसरी के रूप में जोड़ा जा सकता है। ब्रेज़ा में ऑटोमेटिक हेडलाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर और ऑटो-फोल्डिंग ओआरवीएम आदि है, जो कि काफी उपयोगी फीचर्स हैं।
पॉवरट्रेन (Powertrain)
किआ सोनेट तीन इंजन विकल्पों के साथ पेश होगी, जिसमें पहला 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन (83 PS और 114 Nm) है जो 5-स्पीड मैनुअल के साथ आता है। दूसरा 1.5-लीटर टर्बो-डीजल (100 पीएस और 240 एनएम) है, जो 6-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक के साथ हो सकता है, जबकि तीसरा 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल (120 पीएस और 171 एनएम) है, जो 6-स्पीड iMT या 7-स्पीड डीसीटी के साथ हो सकता है।
इसके विपरीत ब्रेजा का पावरट्रेन ऑप्शन अभी सीमित है। ब्रेजा के साथ 1.5-लीटर पेट्रोल मोटर पेश किया गया है, जो 105 पीएस की पावर और 138 एनएम का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। यह यूनिट 5-स्पीड मैनुअल या 4-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ आता है। इसके पहले ब्रेजा के 1.3-लीटर फिएट-सोर्स डीजल इंजन पेश किया गया था, लेकिन इसे स्थायी रूप से बंद कर दिया गया है।
निर्णय (Verdict)
किआ सोनेट की कीमत 8 लाख रूपए से शुरू हो सकती है, जबकि टॉप वेरिएंट 13 लाख रूपए तक जा सकता है। इसके विपरीत मारुति ब्रेज़ा अपेक्षाकृत सस्ता ऑप्शन है, जिसकी कीमत 7.34 लाख रूपए से लेकर 11.4 लाख रूपए तक है।
कुल मिलाकर, हम यह कहते हैं कि किआ सोनेट मारुति ब्रेजा की तुलना में न केवल बेहतर विकल्प है, बल्कि सोनेट के पास इंजन, ट्रांसमिशन और इक्वीपमेंट की व्यापक लिस्ट है। हम उम्मीद करते हैं कि सोनेट लॉन्च के बाद अपने सेगमेंट में सेल्टोस की तरह बेस्ट सेलर बनकर उबर सकती है। इसके विपरीत कीमत और मार्केट में उपस्थिति को देखते हुए ब्रेजा को बुरा विकल्प नहीं कहा जा सकता है।