Jeep Compact SUV का प्रोडक्शन जुलाई 2022 में होगा शुरू

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जीप कॉम्पैक्ट एसयूवी संभवतः वैश्विक पोर्टफोलियो में रेनिगेड के नीचे होगी, जिसे अगले साल के अंत में भारत में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है

भारत में जीप इंडिया (Jeep India) लंबे समय से केवल जीप कम्पास (Jeep Compass) पर निर्भर है। जुलाई 2017 में अपनी शुरुआत के बाद कम्पास की सराहनीय बिक्री हुई, लेकिन एक निश्चित अवधि के बाद कम्पास हर महीने औसतन 2,500 यूनिट की बिक्री की गति को भी बनाए नहीं रख सकी। लिहाजा कंपनी की ओर से भारत में एक नई सब-फोर-मीटर एसयूवी के लॉन्च को लेकर अटकलें हैं।

हाल ही में सामने आई एक रिपोर्ट ने संकेत दिया है कि इस इस नई कॉम्पैक्ट एसयूवी को साल 2022 के अंत तक स्थानीय बाजार में लॉन्च किया जा सकता है, जबकि स्थानीय रूप से असेंबल जीप रैंगलर को 15 मार्च 2021 को लॉन्च किया जाएगा, जबकि ग्रैंड चेरोकी भी पाइपलाइन में है।

हालांकि भारत में जीप का अगला सबसे बड़ा लॉन्च निस्संदेह कंपास पर आधारित सात-सीटर एसयूवी होगा, जिसका मुकाबला टोयोटा फॉर्च्यूनर, फोर्ड एंडेवर और एमजी ग्लॉस्टर से होगा, लेकिन इसके बाद कॉम्पैक्ट एसयूवी को लॉन्च किया जाएगा, जो अमेरिकी ब्रांड के वैश्विक लाइनअप में रेनिगेड के नीचे होगी।

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खबर है कि इसका उत्पादन जुलाई 2022 तक यूरोपीय बाजारों के लिए पोलैंड के Tychy प्लांट में शुरू हो जाएगा। एफसीए और ग्रुप पीएसए के साथ Jeep Yuntu कॉन्सेप्ट ने हाल ही में स्टेलेंटिस का गठन किया है और सिट्रॉन और जीप के बीच गठबंधन की गुंजाइश केवल घरेलू बाजार में बड़ी हो रही है। फ्रांसीसी ब्रांड C5 एयरक्रॉस के साथ डेब्यू कर रहा है और इसने देश भर में 10 डीलरशिप स्थापित किए हैं, CC21 कॉम्पैक्ट एसयूवी के आगमन से इसका तेजी से विस्तार होगा और कार संभावित रूप से 2022 के आसपास लॉन्च होगी।

जीप अपनी आगामी कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए सिट्रॉन के सीएमपी आर्किटेक्चर का इस्तेमाल कर सकती है, इस तरह भारी स्थानीयकरण के कारण विकासात्मक लागत में काफी कमी आ सकती है। हालिया रिपोर्टों के अनुसार CC21 का 1.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन को जीप के सब-फोर-मीटर एसयूवी में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। यह लाभकारी होगा क्योंकि जीप को कर लाभ प्राप्त करने के लिए 1.5-लीटर इंजन को कम नहीं करना होगा।

एसयूवी निर्माता ने पहले कहा था कि कॉम्पैक्ट एसयूवी में “जीप का डीएनए” संभावित रूप से अच्छी ऑफ-रोडिंग विशेषताओं के साथ करेगा, हालांकि सीएमपी प्लेटफॉर्म इसे फ्रंट-व्हील-ड्राइव की पेशकश करने के लिए सीमित कर सकता है। ऐसे में यह देखना दिलचस्प होगा कि इस आगामी का मार्केट पोजिशन कैसा होगा और यह किस तरह किआ सोनट, हुंडई वेन्यू और टाटा नेक्सन जैसे मॉडलो को टारगेट करेगा।