टोयोटा हाइराइडर के इंटीरियर का टीजर हुआ जारी, मिलेंगे कई एडवांस फीचर्स

टोयोटा हाइराइडर को हाइब्रिड तकनीक के साथ 1.5 लीटर, 4 सिलेंडर, पेट्रोल इंजन मिल सकता है और यह हेड-अप डिस्प्ले, सनरूफ और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स से लैस हो सकती है

टोयोटा इंडिया आगामी 1 जुलाई 2022 को भारत में अपनी नई एसयूवी हाइराइडर का अनावरण करने जा रही है और हाल ही में इसका एक नया टीजर भी जारी किया है, जिसमें इसके एक्सटीरियर डिजाइन को प्रकट किया गया था। अब कंपनी ने हाइराइडर के इंटीरियर का पहला टीजर जारी किया है, जिससे इस एसयूवी के टचस्क्रीन और डैशबोर्ड का पता चला है।

वास्तव में सुजुकी और टोयोटा दोनों संयुक्त रूप से नई एसयूवी पर काम कर रहे हैं, जिसे दोनों ब्रांड अपने बैज के साथ बेचेंगे और इनका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस जैसी कारों से होगा। टीज़र वीडियो में मैनुअल बटन के साथ एसी कंट्रोल, प्रीमियम सॉफ्ट लेदर ब्राउन और ब्लैक में सिल्वर एक्सेंट के साथ डुअल टोन डैशबोर्ड और एक फ्री-स्टैंडिंग लार्ज टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को देखा जा सकता है।

टीजर की शुरुआत में आपको यह भी देखने को मिलता है कि यह कार कनेक्टेड टेक के साथ आएगी। टोयोटा की नई एसयूवी को अर्बन क्रूजर हाइराइडर नाम दिया जाएगा, जबकि मारुति सुजुकी कार को विटारा का नाम दिया जा सकता है। हालाँकि टोयोटा ने अभी तक नाम की पुष्टि नहीं की है, लेकिन हाइराइडर नाम के लिए कारण यह हो सकता है कि टोयोटा पहले ही अर्बन क्रूजर हाइराइडर नाम के लिए एक ट्रेडमार्क दाखिल कर चुकी है।

इस कारण के अलावा यह नाम टोयोटा के अंतरराष्ट्रीय पोर्टफोलियो के साथ समन्वयित प्रतीत होता है, जिसमें हाई-ऐस और हिलक्स जैसे मॉडल शामिल हैं। टोयोटा और मारूति सुजुकी दोनों ही इस एसयूवी के आर्टिटेक्चर, सायकल पार्ट और पावरट्रेन को साझा करेंगे, हालाँकि दोनों कारों का डिजाइन अलग होगा। इसकी कुछ अपेक्षित विशेषताओं में हेड-अप डिस्प्ले, वायरलेस फोन चार्जिंग, पावर्ड ड्राइवर सीट, सनरूफ, 360 डिग्री कैमरा, क्रूज़ कंट्रोल, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट, ड्राइव मोड, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, मल्टीपल एयरबैग और एक बड़ी टच-स्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट शामिल है।

टोयोटा हाइराइडर और विटारा को पावर देने के लिए 1.5 लीटर, 4 सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिल सकता है, जो माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्रांग हाइब्रिड के साथ दो सेटअप में पेश की जाएँगी। माइल्ड हाइब्रिड ट्रिम्स में ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन चुनने का विकल्प भी होगा, जबकि स्ट्रांग हाइब्रिड ट्रिम्स केवल फ्रंट व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ आएगा।

माइल्ड हाइब्रिड ट्रिम में यह इंजन 103 एचपी की पावर विकसित कर सकता है, जबकि स्ट्रांग हाइब्रिड ट्रिम के साथ पावर रेसियो 116 एचपी हो सकता है। मजबूत हाइब्रिड ट्रिम्स में प्योर-इलेक्ट्रिक, इंजन-ओनली और हाइब्रिड जैसे कई मॉडलों के बीच स्विच करने का विकल्प होगा, हालाँकि कंपनी किसी डीजल इंजन की पेशकश नहीं करेगी। इसे भारत में अगस्त में लॉन्च किया जा सकता है और इसकी कीमत 10 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) से शुरू हो सकती है।