स्विच EiV 22 मूलरूप से एक 65-सीटर इलेक्ट्रिक डबल-डेकर एसी बस है, जिसमें 231 kWh वाला 2-स्ट्रिंग, लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है और इसका बैटरी पैक 250 किमी की रेंज देने में सक्षम है
स्विच मोबिलिटी लिमिटेड ने भारत की पहली इलेक्ट्रिक डबल-डेकर एसी बस का डेब्यू कर दिया है, जिसे Switch EiV 22 का नाम दिया गया है। इसे ब्रांड की वैश्विक इलेक्ट्रिक बस विशेषज्ञता का इस्तेमाल करके स्थानीय रूप से डिजाइन और विकसित किया गया है। कंपनी का दावा है कि स्विच ईआईवी 22 को पब्लिक ट्रांसपोर्ट में क्रांति लाने और भारत में इंट्रा-सिटी बस सेगमेंट में नए मानक स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
स्विच EiV 22 दुनिया की पहली ऐसी इलेक्ट्रिक डबल-डेकर बस है जिसमें पीछे के ऊपरी हिस्से पर चौड़े दरवाजे और पीछे सीढ़ी है। डबल-डेकर में हल्का एल्युमीनियम बॉडी कंस्ट्रक्शन है, जो काफी कीमत पर चलती है। इस अवसर पर केन्द्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि सरकार की दृष्टि और नीतियां ईवी अपनाने की दिशा में सहायक हैं।
उन्होंने कहा कि ग्रीनर जरूरतों की बढ़ती मांग के साथ मैं अशोक लीलैंड की सहायक कंपनी स्विच मोबिलिटी को डबल डेकर को विकसित करने और यात्रियों और समाज के लाभ के लिए नई तकनीकों को पेश करने के लिए प्रतिबद्ध रहने के लिए बधाई देना चाहता हूँ। बता दें कि अशोक लीलैंड भारतीय वाणिज्यिक वाहन सेगमेंट की अग्रणी कंपनी है और उसने पहली बार 1967 में मुंबई शहर में डबल-डेकर बस को पेश किया था। अब हिंदुजा समूह का स्विच भारत और यूनाइटेड किंगडम दोनों में डबल डेकर में अपनी प्रशंसित विशेषज्ञता के साथ उस विरासत को आगे बढ़ा रहा है।
गौरतलब है कि वर्तमान में यूके की सड़कों पर 100 से अधिक स्विच इलेक्ट्रिक डबल डेकर शुरू हैं। वहीं EiV 22 की बात करें तो इसे भारतीय ड्राइविंग स्थितियों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन और विकसित किया गया है। इलेक्ट्रिक डबल-डेकर में सिंगल डेकर बस के मुकाबले यात्रियों के बैठने की संख्या लगभग दोगुनी है। इसकी वजह से इसके कर्ब वेट में केवल 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
हालाँकि आर्किटेक्चर EiV 12 के समान तरीके से 650 V सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है। यह बेहतर रेंज और दक्षता के लिए एनएमसी केमिस्ट्री बैटरी से लैस है और पहले से ही EiV 22 की 200 इकाइयों को BEST, मुंबई द्वारा ऑर्डर किया गया है। इस इलेक्ट्रिक डबल डेकर में आगे और पीछे के दरवाजे, दो सीढ़ियां और नए सुरक्षा मानकों का अनुपालन करने वाला एक इमरजेंसी डोर है।
इस 65-सीटर में भारत की गर्म जलवायु परिस्थितियों में प्रभावी ठंडक प्रदान करने की सुविधा है। प्रत्येक सीट में हल्का कुशन है और इसमें कार जैसा कम्फर्ट है। यह बस 231 kWh की क्षमता वाले 2-स्ट्रिंग, लिक्विड-कूल्ड, बैटरी पैक के साथ ड्यूल गन चार्जिंग सिस्टम द्वारा संचालित है, जो इसे इंट्रा-सिटी अनुप्रयोगों के लिए 250 किमी तक की रेंज देने में सक्षम बनाता है।