
मारुति स्विफ्ट, डिजायर और होंडा अमेज़ के नए जेनरेशन के अगले साल आने की उम्मीद है, जबकि फेसलिफ्टेड हुंडई i20 के इस महीने लॉन्च होने की उम्मीद है
कॉम्पैक्ट और मिडसाइज एसयूवी के प्रति लगातार बढ़ते रुझान के बावजूद छोटी कारों और कॉम्पैक्ट सेडान सेगमेंट ग्राहकों का ध्यान आकर्षित कर रही हैं। इन्हीं कारों के साथ मारुति सुजुकी, हुंडई और होंडा जैसे मुख्यधारा ब्रांडों ने अपनी पकड़ इस सेगमेंट पर बना रखी है। लिहाजा मारुति सुजुकी स्विफ्ट और हुंडई आई20 जैसे हैचबैक, मारुति सुजुकी डिजायर और होंडा अमेज अपडेट पाने के लिए तैयार हैं। आइए इनके बारे में जानते हैं।
1. नई जेनरेशन मारुति सुजुकी स्विफ्ट
कंपनी वैश्विक शुरुआत के बाद 2024 की पहली छमाही में भारतीय बाजार में स्विफ्ट के चौथे जेनरेशन को पेश करने की योजना बना रही है। यह आगामी हैचबैक ट्रेडिशनल डोर हैंडल में बदलाव के साथ-साथ नए फ्रंट डिज़ाइन और बिल्कुल नए रियर डिज़ाइन के साथ आएगी। इसके इंटीरियर को भी अपडेट किया जाएगा और एक नया पावरट्रेन विकल्प भी पैकेज का हिस्सा होगा।
2. नई जेनरेशन मारुति सुजुकी डिजायर
मारुति सुजुकी अपनी डिजायर के भी नए जेनरेशन को अगले साल की दूसरी छमाही में लॉन्च कर सकती है और इसमें इसकी आगामी हैचबैक सिबलिंग के साथ कई समानताएं होंगी। इसमें एक नया इंजन भी होगा, क्योंकि 1.2 लीटर, 3-सिलेंडर स्ट्रांग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन का इस्तेमाल किया जाएगा। दावा है कि इसका माइलेज लगभग 35 से 40 किमी प्रति लीटर होगा। दोनों में बेहतर सुरक्षा के साथ-साथ ज्यादा एडवांस फीचर्स की भी सूची होगी।
3. नई जेनरेशन होंडा अमेज़

होंडा अमेज़ निश्चित तौर पर मारुति सुजुकी डिजायर का प्रतिद्वंद्वी है और अगले साल इसमें एक महत्वपूर्ण सुधार होने की अटकलें हैं। वैश्विक बाजारों में उपलब्ध नवीनतम एकॉर्ड मॉडल से प्रेरणा लेते हुए इस कॉम्पैक्ट सेडान को पूरी तरह से फ्रेश एक्सटीरियर डिजाइन के साथ पेश किया जाएगा और यही अपडेट इंटीरियर में भी होगा। कार को संभवतः एक बड़ा टचस्क्रीन डिस्प्ले, अपग्रेड डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल, नया इंस्ट्रूमेंट कंसोल आदि मिलेगा। कंपनी मौजूदा 1.2 लीटर VTEC पेट्रोल इंजन को बरकरार रख सकती है।
4. हुंडई i20 फेसलिफ्ट
हुंडई घरेलू बाजार में फेसलिफ्टेड i20 को पेश करने की योजना बना रही है। हाल ही में प्रीमियम हैचबैक का टीज़र जारी किया गया है, जिससे सामने वाले हिस्से में होने वाले लगभग हर बदलाव का पता चलता है। मौजूदा मॉडल की तुलना में, फ्रंट में यूरो-स्पेक i20 के समान एक स्लीक हेक्सागोनल ग्रिल सेक्शन मिलता है। इसमें हेडलैंप क्लस्टर शार्प दिखता है और बूमरैंग के आकार की एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें भी मिलती हैं, साथ ही इसे कई नए फीचर्स भी दिए जाएंगे। वहीं इंजन में बदलाव की उम्मीद नहीं है और इस तरह यह 1.2 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन विकल्पों के साथ जारी रहेगी।