हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट को 2022 के मध्य में मौजूदा 1.2 लीटर, एनए पेट्रोल, 1.5 लीटर, डीजल और 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड, पेट्रोल इंजन के साथ लॉन्च किया जा सकता है
हुंडई मोटर्स इंडिया ने भारत में पहली बार अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी वेन्यू को लॉन्च किया था और यह कार केवल ब्रांड के लिए ही नहीं बल्कि भारतीय कार बाजार में नए मानक स्थापित किए हैं। इसे देश के सबसे प्रतियोगी सब-4-मीटर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में पेश किया गया है, लेकिन इसके बावजूद भी कई मौकों पर इसकी बिक्री सेगमेंट में सबसे ज्यादा रही है। देश में अब तक इसकी 1.5 लाख यूनिट की बिक्री हो चुकी है।
हुंडई वेन्यू ने हुंडई इंडिया के एसयूवी सेगमेंट में अपना प्रमुख स्थान रखती है और वास्तव में वेन्यू व क्रेटा की मदद से कंपनी देश में अपनी सफलता का आनंद ले रही है। प्रतीत होता है कि कंपनी अब अपनी इस पेशकश को और भी खास बनाने की योजना पर कार्य कर रही है और सेगमेंट में बढ़ती प्रतिस्पर्धा को देखते हुए इसके फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च करने की योजना बना रही है।
दरअसल हाल ही में इसके फेसलिफ्ट वर्जन को टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जिससे इस बात के संकेत मिलते हैं कि कंपनी वेन्यू के फेसलिफ्ट वर्जन को लाने जा रही है। खबरों की मानें तो हुंडई इंडिया अगले साल क्रेटा व वेन्यू दोनों कारों के फेसलिफ्ट वर्जन को लॉन्च करेगी। दिलचस्प बात यह है कि वेन्यू को क्रेटा के नए जेनरेशन से काफी पहले लॉन्च किया गया था, लेकिन जब फेसलिफ्ट की बात आती है, तो यह क्रेटा को सबसे पहले प्राप्त होगा।
हालांकि कार पूरी तरह से कवर में ढ़की हुई है, लेकिन वेन्यू को नया फ्रंट ग्रिल मिलने की उम्मीद है, जो कि इसे एक नया चेहरा देगा और यह शायद हुंडई टक्सन की तरह ब्रांड के नए डिजाइन दर्शन का पालन करेगी। इसमें एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट मिलती है। साथ ही नए अलॉय भी देखे गए हैं, जो मौजूदा वेन्यू पर देखे गए आकार के समान होने की संभावना है। फेसलिफ़्टेड वेन्यू के ओवरऑल डाइमेंशन में कोई बदलाव नहीं होने की उम्मीद है।
हालांकि हुंडई वेन्यू फेसलिफ्ट के पावरट्रेन में कोई बदलाव नहीं होगा और वर्तमान में यह 1.2 लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल, 1.5 लीटर, डीजल और 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड, पेट्रोल इंजन के साथ तीन इंजन विकल्पों में पेश की जाती है, जिसमें पहला यूनिट 83 एचपी की पावर और 114 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। यह इंजन 5 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन गियरबॉक्स के साथ जोड़ा है।
दूसरा इंजन 100 एचपी की पावर और 240 एनएम का टॉर्क विकसित करता है और यह इंजन 6 स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ा गया है। इसी प्रकार तीसरा इंजन विकल्प 120 एचपी की पावर और 172 एनएम का टॉर्क विकसित करता है और इसे मैनुअल गियरबॉक्स, आईएमटी के साथ-साथ डीसीटी ऑटोमैटिक विकल्प के साथ पेश किया गया है। वेन्यू फेसलिफ्ट का मुकाबला पहले की तरह मारूति विटारा ब्रेजा, टाटा नेक्सन, महिन्द्रा एक्सयूवी300, टोयोटा अर्बन क्रूजर, निसान मैग्नाइट और रेनो काइगर से होता रहेगा।