क्रेटा ईवी हुंडई की 4 मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कारों में से पहली होगी और इसका लॉन्च 2025 की शुरुआत में होगा
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड वर्तमान में अब केवल IONIQ 5 की बिक्री करती है। वहीं कोना EV को हाल ही में बंद कर दिया गया है। मास-मार्केट ईवी स्पेस पर कब्जा करने के लिए, कोरियाई कार निर्माता सक्रिय रूप से क्रेटा ईवी पर काम कर रहा है जो जल्द ही लॉन्च होने वाला है। इसके अलावा, नवीनतम मीडिया रिपोर्टों से पता चलता है कि भारतीय बाजार में 3 और मास-मार्केट इलेक्ट्रिक कारें आने वाली हैं।
हुंडई की नई इलेक्ट्रिक कारों का सिलसिला क्रेटा ईवी से शुरू होगा जो अगले साल की शुरुआत में लॉन्च होने वाली है। यह नई लॉन्च की गई टाटा कर्व ईवी, आगामी मारुति सुजुकी ईवीएक्स और एमजी जेडएस ईवी को टक्कर देगी। मानक क्रेटा के आधार पर, ईवी में मामूली कॉस्मेटिक बदलाव होंगे और यह 45 kWh बैटरी पैक के साथ आएगी।
इसके बाद इंस्टर-आधारित छोटी ईवी की शुरुआत होगी। आंतरिक रूप से कोडनेम HE1i, टाटा पंच ईवी प्रतिद्वंद्वी 2026 की दूसरी छमाही में बिक्री पर जाएगी। यह बोर्न-इलेक्ट्रिक ई-जीएमपी (K) प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी जिसे वैश्विक स्तर पर हुंडई और किआ के कई छोटे ईवी द्वारा साझा किया जाएगा।
जबकि उपरोक्त दो इलेक्ट्रिक कारें पहले से ही विकास के अधीन हैं, हुंडई अपने अगली पीढ़ी के मॉडल और इलेक्ट्रिक ग्रैंड i10 निओस के आधार पर वेन्यू के पूर्ण-इलेक्ट्रिक संस्करण का मूल्यांकन कर रही है। इलेक्ट्रिक वेन्यू मार्केट लीडर टाटा नेक्सन ईवी के साथ-साथ जल्द लॉन्च होने वाली महिंद्रा XUV3XO ईवी को टक्कर देगी।
दूसरी ओर, ग्रैंड i10 Nios-आधारित ईवी का मुकाबला टाटा टियागो EV से होगा। टियागो ईवी का अपने सेगमेंट में कोई सीधा प्रतिद्वंद्वी नहीं है और हुंडई की इलेक्ट्रिक हैच को अच्छे खरीदार मिल सकते हैं। कोरियाई कार निर्माता ने अगले 8 वर्षों के दौरान भारत में इलेक्ट्रिक कारों के विकास के लिए 20,000 करोड़ रुपये का निवेश करने की प्रतिबद्धता जताई है।
भारत स्थानीय और निर्यात बाजारों के लिए बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण के केंद्र के रूप में काम करेगा। अभी लगभग 90,000 यूनिट के वार्षिक उत्पादन की योजना बनाई गई है, जिसमें क्रेटा ईवी की 26,000 यूनिट और इंस्टर-आधारित कॉम्पैक्ट ईवी एसयूवी की 65,000 यूनिट शामिल हैं।