हुंडई की आने वाली कारों में 2 एसयूवी, 1 परफॉरमेंस सेडान और 1 इलेक्ट्रिक एसयूवी शामिल है
हुंडई इंडिया 2024 में भारतीय बाजार के अंदर अपने पोर्टफोलियो को अपडेट करने की योजना बना रही है। कंपनी अगले साल क्रेटा फेसलिफ्ट, अल्काज़ार फेसलिफ्ट, वर्ना एन-लाइन और कोना ईवी के साथ 4 नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रही है। यहाँ हम इन आगामी कारों के बारे में विवरण जानेंगे।
1. हुंडई क्रेटा फेसलिफ्ट
अपडेटेड क्रेटा फेसलिफ्ट के बाहरी डिज़ाइन में विशेष रूप से सामने की तरफ बड़े बदलाव होंगे और ये अब हुंडई टक्सन की तरह दिखेगी, जबकि पीछे की तरफ इसमें कनेक्टेड एलईडी बार ट्रीटमेंट मिलेगा। अंदर से यह काफी हद तक मौजूदा मॉडल के समान ही रहेगी। वहीं इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को पूरी तरह से डिजिटल यूनिट में अपग्रेड किया जा सकता है।
मौजूदा पॉवरट्रेन को आगे बढ़ाया जाएगा क्योंकि 1.5 लीटर पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल इंजन समान पॉवर और टॉर्क आउटपुट के साथ-साथ गियरबॉक्स संयोजन के साथ रहेंगे। एक नया 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन लाइनअप में शामिल होगा और यह 160 पीएस की अधिकतम पावर और 253 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करेगा।
2. हुंडई अल्काज़ार फेसलिफ्ट
उम्मीद है कि क्रेटा फेसलिफ्ट के फ्रंट फेसिया को अल्काज़ार में ले जाया जाएगा, जबकि पीछे के डिज़ाइन में मौजूदा मॉडल की तुलना में सूक्ष्म बदलाव होंगे। इसमें पीछे की तरफ कनेक्टेड एलईडी टेललाइट्स मिल सकते हैं। कम्फर्ट और सेफ्टी से संबंधित सभी सुविधाओं को मौजूदा मॉडल से लिया जाएगा, जबकि ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और अपडेटेड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट जैसे कुछ बदलाव किए जाएंगे।
अपडेटेड अल्काज़ार 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होगी, जो 6-स्पीड मैनुअल या 7-स्पीड डीसीटी से जुड़ा होगा, वहीं 1.5-लीटर टर्बो डीजल 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर यूनिट से जुड़ा होगा।
3. हुंडई वर्ना एन-लाइन
हुंडई वर्ना एन-लाइन का समग्र डिजाइन नियमित मॉडल के समान रहेगा। इसमें फ्रंट बम्पर, साइड स्कर्ट और रियर स्पॉइलर पर रेड एक्सेंट मिलेगा। बड़ा बदलाव सस्पेंशन मे होने की उम्मीद है और इसे नियमित मॉडल की तुलना में अधिक सख्त बनाया जाएगा। इसके इंटीरियर में आप समान एन-लाइन ट्रीटमेंट की उम्मीद कर सकते हैं, जो वर्तमान में आई20 एन-लाइन और वेन्यू एन-लाइन में देखा गया है।
वर्ना एन-लाइन में केवल एक इंजन विकल्प मिलेगा, जो 1.5-लीटर टर्बो पेट्रोल यूनिट होगा। ये इंजन 163 बीएचपी की पावर और 253 एनएम का टॉर्क उत्पन करता है। गियर ऑप्शन की बात करें तो 7-स्पीड डीसीटी एन-लाइन के लिए उपलब्ध होगा, लेकिन ये देखना बाकी है कि क्या हुंडई 6-स्पीड मैनुअल को एक विकल्प के रूप में देगी, क्योंकि इसे हाल ही में अपडेटेड हुंडई आई20 एन-लाइन पर उपलब्ध कराया गया था।
4. हुंडई कोना ईवी
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, हुंडई कोना ईवी को सेफ्टी और कम्फर्ट के संबंध में कई फीचर्स के साथ अपडेट किया गया है, जबकि बाहरी हिस्से को फिर से डिजाइन किया गया है। हम उम्मीद करते हैं कि वही मॉडल भारत में उपलब्ध कराया जाएगा, जिससे इसकी कीमत बढ़ जाएगी लेकिन कम से कम हमें पिछली पीढ़ी के बजाय वर्तमान पीढ़ी का मॉडल ही मिलेगा।
इसका मतलब है कि इंटीरियर को अपडेट किया जाएगा और इसमें डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट के लिए दो 12.3-इंच डिस्प्ले, 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, कनेक्टेड कार तकनीक और बहुत कुछ मिलेगा। विश्व स्तर पर हुंडई कोना 2 बैटरी पैक और मोटर विकल्पों के साथ उपलब्ध है। उम्मीद है कि भारत में इसे 48.4kWh बैटरी पैक के साथ लॉन्च किया जाएगा, जो 490 किमी की डब्ल्यूएलटीपी-दावा की गई रेंज का दावा करती है।