भारत में हुंडई आई20 एन लाइन के डेब्यू के साथ ही बुकिंग की भी घोषणा कर दी गई है, जिसकी कीमतों का खुलासा लॉन्च के दौरान होगा, जो 12 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए से शुरू होने की उम्मीद है
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) ने आखिरकार भारत में अपनी प्रीमियम हैचबैक आई20 के स्पोर्टियर एडिशन एन लाइन के पहले मॉडल का डेब्यू कर दिया है। इसके साथ ही कंपनी ने बुकिंग की भी घोषणा कर दी है। हुंडई आई20 एन लाइन को एक्सटेरियर और इंटीरियर में स्पोर्टियर कॉस्मेटिक जॉब मिलता है और स्पोर्टियर सस्पेंशन सेटअप और एग्जॉस्ट नोट भी दिया गया है। इसे अब खरीददार कंपनी के अधिकारिक वेबसाइट या डीलरशिप पर जाकर 25,000 रुपए की टोकन राशि के साथ बुक कर सकते हैं।
कंपनी इस मॉडल के कीमतों की घोषणा सितंबर 2021 में लॉन्च के दौरान कर सकती है। एन लाइन मॉडल की सबसे बड़ी खासियत इसके एक्सटेरियर का स्पोर्टियर कॉस्मेटिक जॉब है और इसे सेट फॉग लैंप हाउसिंग और स्पोर्टी रेड एक्सेंट के साथ एक स्पोर्टियर ड्यूल-टोन फ्रंट बम्पर मिलता है। इस कार में स्पोर्टियर दिखने वाला ग्रिल चेकर्ड फ्लैग से प्रेरित डिजाइन और एन लाइन लोगो है।
प्रोफाइल की बात करें तो एन लाइन नए डिजाइन वाले 16 इंच के अलॉय व्हील के साथ रेग्यूलर मॉडल से खुद को अलग करती है और इसमें रेड इंसर्ट के साथ साइड सिल गार्निश भी है। फ्रंट ब्रेक कैलिपर्स को भी रेड कलर के फिनिश दिए गए हैं, जबकि रियर में एक प्रमुख डिफ्यूज़र और ट्विन-एग्जॉस्ट पाइप के साथ स्पोर्टियर बम्पर, साइड विंग्स के साथ टेल गेट स्पॉइलर और दो टेल लैंप यूनिट को जोड़ने वाला डार्क क्रोम गार्निश दिया गया है।
फीचर्स की बात करें तो एन लाइन अपने रेग्यूलर i20 से कई इक्वीपमेंट साझा करती है और यह ऐप्पल कारप्ले और एंड्राइड ऑटो के साथ 10.25-इंच के टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस फोन चार्जिंग, क्रूज़ कंट्रोल, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, सिंगल-पैन सनरूफ और 7-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम से लैस की गई है। इसमें एक नया वॉयस रिकग्निशन फीचर भी है, जबकि हुंडई ने 16 मुफ्त ओवर-द-एयर मैप अपडेट की सुविधा के लिए ब्लूलिंक ऐप को भी अपडेट किया है।
इस तरह पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन और ट्यून स्टैंडर्ड आई20 की तरह है, लेकिन इसमें एक स्पोर्टियर निकास नोट मिलता है। सस्पेंशन को स्पोर्टियर सेटअप के लिए भी बदल दिया गया है, जो बेहतर हैंडलिंग और अधिक प्लांटेड ड्राइव प्रदान करने में मदद करता है। इसके अतिरिक्त इसमें बेहतर स्टॉपिंग पावर के लिए चारों कोनों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं, जबकि स्टैंडर्ड आई20 में केवल फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलते हैं। कंपनी ने एन लाइन के ऑन सेंटर स्टीयरिंग फील में भी सुधार करने का भी दावा किया है।