हुंडई एक्सटर को मिले नए S+ (AMT) और S(O)+ (MT) वेरिएंट, जानें डिटेल्स

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हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने हुंडई एक्सटर में 2 नए S+ (AMT) और S(O)+ (MT) वेरिएंट जोड़े हैं

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने आज अपनी लोकप्रिय एंट्री एसयूवी, हुंडई एक्सटर में स्मार्ट इलेक्ट्रिक सनरूफ की विशेषता वाले दो नए रोमांचक वेरिएंट S+ (एएमटी) और S(ऑप्शनल)+ (मैनुअल) पेश किए हैं। जिनकी कीमत क्रमश: 7,86,300 रुपये और 8,43,900 रुपये है।  हुंडई एक्सटर को भारतीय बाजार में लॉन्च हुए 1 साल से अधिक समय का समय हो चुका है। कंपनी ने पहली पहली वर्षगांठ पर एक्सटर का नाईट एडिशन लॉन्च किया था।

भारत की गतिशील जेन एमजेड को ध्यान में रखकर डिजाइन की गई हुंडई एक्सटर एडवेंचर और एक्स्प्लोर के जुनून से प्रेरित ग्राहकों के लिए एकदम सही है। S+ (AMT) और S(O)+ (MT) दोनों वेरिएंट 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित हैं, जो हर यात्रा पर असाधारण प्रदर्शन प्रदान करते हैं।

S+ (AMT) और S (ऑप्शनल)+ (मैनुअल) वेरिएंट की प्रमुख विशेषताओं में स्मार्ट इलेक्ट्रिक सनरूफ, कलर टीएफटी मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले (एमआईडी) के साथ डिजिटल क्लस्टर, एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 20.32 सेमी (8”) टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, रियर एसी वेंट, सभी पावर विंडो, एलईडी डीआरएल, फ्रंट और रियर स्किड प्लेट, हेडलैंप एस्कॉर्ट फ़ंक्शन, फ्लोर मैट और बहुत कुछ शामिल हैं।

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हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के लिए सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है, नए एक्सटर वेरिएंट व्यापक सुरक्षा सुविधाओं से लैस हैं, जिनमें 6 एयरबैग, सभी सीटों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट, डे और नाईट आईआरवीएम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम – हाईलाइन, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), हिल-स्टार्ट असिस्ट कंट्रोल (HAC), व्हीकल स्टेबिल्टी मैनेजमेंट (VSM), बर्गलर अलार्म, ईबीडी के साथ एबीएस, इम्पैक्ट-सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक और आपातकालीन स्टॉप सिग्नल (ईएसएस) शामिल हैं।

भारतीय बाजार में हुंडई एक्सटर की कीमत 5,99,900 रूपए से शुरू होती है, जो SX (ऑप्शनल) कनेक्ट डुअल टोन के लिए 10,27,900 रूपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है। हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड ने हाल ही में डुअल-सिलेंडर तकनीक से लैस एक्सटर का सीएनजी संस्करण लॉन्च किया था, जिसकी शुरुआती कीमत 8,50,300 रुपये (एक्स-शोरूम) है।

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प्रदर्शन के लिए, 1.2 लीटर NA तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का उपयोग किया जाता है और यह 84 पीएस की अधिकतम पावर और 114 एनएम का पीक टॉर्क बनाता है और इसे मानक के रूप में 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से जोड़ा जाता है जबकि 5-स्पीड एएमटी एक विकल्प है। सीएनजी में यह पावरट्रेन 69 पीएस की अधिकतम पावर और 95.2 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। माइक्रो एसयूवी सिट्रोएन C3 कॉम्पैक्ट हाटकबैक और निसान मैग्नाइट और रेनो काईगर के एंट्री-लेवल वेरिएंट के साथ टाटा पंच के साथ प्रतिस्पर्धा करती है।