भारत में हुंडई कैस्पर को ग्रैंड आई10 निओस या सैंट्रो मे ड्यूटी कर रहे 1.1-लीटर या 1.2-लीटर कप्पा यूनिट के साथ अगले साल शुरूआत में लान्च किया जा सकता है
भारत में इन दिनों विभिन्न कार निर्माताओं द्वारा माइक्रो एसयूवी सेगमेंट में रूचि दिखाई जाने दिखाई जानें लगी है और इस वक्त देश में मारूति एस-प्रेसो व मारूति सुजुकी इग्निस जैसी कारें बिक्री के लिए उपलब्ध है। टाटा मोटर्स ने भी इस सेगमेंट में उतरने की अपनी प्रतिबद्धता जताई है और हाल ही में टाटा पंच का अनावरण किया है, जिसे जल्द ही भारतीय बाजार में उतारा जा सकता है।
अब इस सेगमेंट में हुंडई मोटर्स इंडिया भी शामिल होने की योजना बनाई हैं और देश में अपनी माइक्रो एसयूवी हुंडई कैस्पर को लेकर आने वाली है। इस आगामी माइक्रो एसयूवी को इसके प्रोडक्शन अवतार में देश में कई मौकों पर देखा गया है, लेकिन अभी तक कैस्पर को लेकर यह जानकारी सामने नहीं आई थी कि इसे कौन से इंजन विकल्पों के साथ बेचा जाएगा।
परंतु हाल ही में लीक हुए एक दस्तावेज की मानें तो दक्षिण कोरिया में हुंडई कैस्पर को दो पावरट्रेन विकल्पों के साथ बेचा जाएगा, जिसमें पहला 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन होगा और दूसरा 1.0-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन होगा। नैचुरली एस्पिरेटेड यूनिट 76 एचपी की विकसित करने में सक्षम होगा, जबकि टर्बोचार्ज्ड यूनिट 100 एचपी की पावर विकसित करने का सक्षम होगा। ये इंजन विकल्प ऑटोमैटिक ग्रेड में 4-स्पीड एटी के साथ और मैनुअल वेरिएंट में 5-स्पीड एमटी के साथ बेचा जाएगा।
हालांकि भारतीय बाजार के लिए हुंडई कैस्पर के इंजन विकल्प की जानकारी सामने नहीं आई है, लेकिन इसे ग्रैंड आई10 निओस या सैंट्रो मे ड्यूटी कर रहे 1.1-लीटर या 1.2-लीटर कप्पा यूनिट के साथ पेश किया जा सकता है, ताकि कार की कीमतों को कम रखा जा सके। इसके अलावा कंपनी स्टैंडर्ड के रूप में 6-स्पीड आईएमटी वाले 1.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल यूनिट के साथ टर्बो ट्रिम की भी पेशकश कर सकती है।
डिजाइन और लुक की बात करें तो कैस्पर में बॉक्सी सिल्हूट होगा और इसके फ्रंट फेसिया में वर्टिकल स्प्लिट हेडलैम्प्स होंगे, जो कि प्राइमरी असेंबली बंपर पर होंगे। कैस्पर में एलईडी हेडलाइट्स और डीआरएल के लिए एक गोलाकार डिजाइन होगा, जबकि इसका ओवरऑल स्टांस शानदार है, जो कि इसे अन्य कारों से काफी अलग खड़ा करता है।