हुंडई अलकाजार को 2.0-लीटर पेट्रोल और 1.5-लीटर डीजल के साथ दो इंजन विकल्पों में पेश किया जाता है, जिसमें पेट्रोल इंजन के साथ फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट मिलेगी
हाल ही सामने आई खबरों की मानें तो हुंडई और किआ भारत के लिए कई सीएनजी कारों को पेश करने की योजना पर कार्य कर रही हैं, जिसमें हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और किआ कैरेंस शामिल हैं। हाल ही में किआ कैरेंस सीएनजी और सोनेट सीएनजी की तस्वीरों को देखा भी गया है। अब खबर है कि हुंडई भी अलकाजार के लिए सीएनजी वर्जन को पेश करने की योजना पर कार्य कर रही है। दरअसल हाल ही में हुंडई अलकाजार की एक तस्वीर सामने आई है, जिसे अलकाजार सीएनजी कहा जा रहा है।
तस्वीरों की मानें इसके कुछ हिस्सों को कवर से ढ़का गया है, जबकि रियर प्रोफ़ाइल में एक उत्सर्जन परीक्षण उपकरण लगाया गया है, जो यह संकेत देता है कि ब्रांड अपनी इस 7-सीटर कार के सीएनजी वर्जन की टेस्टिंग की जा रही है। हालाँकि इस मॉडल पर सीएनजी बैजिंग नहीं दिखाई दे रही है और इसके डिजाइन में मौजूदा रेग्यूलर मॉडल के मुकाबले कोई अंतर नहीं है। वर्तमान में इसे भारत में प्रेस्टीज, प्रेस्टीज (O), प्लेटिनम, प्लेटिनम (O), सिग्नेचर, सिग्नेचर (O), सिग्नेचर डुअल टोन और सिग्नेचर (O) डुअल टोन सहित 8 ट्रिम्स में पेश किया जाता है, जिसकी कीमत 16.34 लाख रूपए से लेकर 20.15 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
उम्मीद है कि हुंडई सीएनजी वेरिएंट को इसके मिड और टॉप-स्पेक ट्रिम्स के साथ पेश करेगी। फीचर्स के रूप में अलकाजार को 10.25-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट डिस्प्ले, 10.25-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस चार्जिंग, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, क्रूज़ कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, पैनोरेमिक सनरूफ, वेंटिलेटे फ्रंट सीट और ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक, छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और फ्रंट और रियर में पार्किंग सेंसर आदि मिलते हैं।
हुंडई अलकाजार को भारत में 6-सीटर और 7-सीटर लेआउट में पेश किया जाता है। यह देखते हुए कि किआ कैरेंस सीएनजी विकल्प को 1.4 लीटर पेट्रोल टर्बो मोटर के साथ देखा गया था, इसलिए ये भी संभावना है कि हुंडई अलकाजार सीएनजी को यही विकल्प मिलेगा। हालाँकि यह इंजन अलकाजार पर ड्यूटी पर नहीं है और इसे क्रेटा, सेल्टोस और कैरेंस के साथ पेश किया जाता है।
वर्तमान में हुंडई अलकाजार को भारत में 2.0-लीटर, MPi नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल और 1.5-लीटर, CRDi डीजल के साथ दो इंजन विकल्पों में पेश किया जाता है, जिसमें पहला यूनिट 157 बीएचपी की पावर और 192 एनएम का टॉर्क विकसित करता है, जबकि दूसरा यूनिट 114 बीएचपी की पावर और 250 एनएन का टॉर्क विकसित करता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स शामिल है।
इस तरह यह भी संभावना है कि हुंडई फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी किट को 2.0-लीटर पेट्रोल यूनिट के साथ जोड़ेगी और इसकी पावर और टॉर्क में कमी आएगी। हालाँकि अभी कंपनी द्वारा इस बात की पूष्टि नहीं की गई है कि अलकाजार सीएनजी को किस पावरट्रेन के साथ पेश किया जाएगा। इसलिए हमें इंतजार करने की जरूरत है। हुंडई अलकाजार को तीन ड्राइव मोड मिलते हैं, जिसमें इको, सिटी और स्पोर्ट शामिल हैं, वहीं यह स्नो, सैंड और मड सहित कई ट्रैक्शन मोड के साथ भी आती है।