हुंडई अल्काज़ार फेसलिफ्ट टेस्टिंग के दौरान पहली बार दिखी, अगले साल होगी लॉन्च

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हुंडई अल्काज़ार फेसलिफ्ट के एक्सटीरियर और इंटीरियर में बदलाव किया जाएगा और इसके अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है

हुंडई ने अप्रैल 2021 में भारतीय बाजार में अल्काज़ार एसयूवी को पेश किया था और यह क्रेटा का लंबा व्हीलबेस संस्करण है। जिसमें तीसरी पंक्ति और डिज़ाइन में बदलाव शामिल हैं। हुंडई अल्काज़ार का मुकाबला टाटा सफारी, एमजी हेक्टर प्लस, महिंद्रा XUV700 और अन्य से है। ऐसा प्रतीत होता है कि देश की दूसरी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी अल्काज़ार के नए अवतार पर काम कर रही है और यहाँ आप इसकी पहली तस्वीरों को देख सकते हैं।

2024 की शुरुआत में हुंडई घरेलू बाजार में फेसलिफ़्टेड क्रेटा को पेश करेगी और इस प्रकार अपडेटेड अल्काज़ार अपनी शुरुआत का अनुसरण कर सकती है। तस्वीरों में परीक्षण मॉडल को सामने, किनारे और पीछे की प्रोफाइल को ढका गया है, जो कॉस्मेटिक अपडेट को छिपा रहा है। साइड प्रोफाइल आउटगोइंग मॉडल के समान ही रहेगी और हमें किसी बड़े बदलाव की उम्मीद नहीं है।

ऐसा प्रतीत होता है कि प्रोटोटाइप में अलॉय व्हील्स का एक नया सेट है, जबकि पीछे की ओर मोटी क्रोम पट्टी को एक एलईडी लाइट बार द्वारा बदला जा सकता है, जो स्लीकर रैपराउंड एलईडी टेल लैंप को जोड़ता है। सामने के हिस्से को आगामी क्रेटा फेसलिफ्ट के समान बदलाव मिल सकते हैं। इस साल की शुरुआत में अल्काज़ार को मामूली बाहरी अपडेट के लॉन्च किया गया था।

2024-Hyundai-Alcazar-Facelift-2.jpeg हुंडई अल्काज़ार फेसलिफ्ट

कुछ मुख्य आकर्षण में संशोधित फ्रंट ग्रिल, पुडल लैंप लोगो, मानक फिटमेंट के रूप में छह एयरबैग, बेहतर ईंधन दक्षता के लिए आइडल स्टार्ट/स्टॉप तकनीक आदि हैं। उम्मीद है कि फीचर्स सूची 2024 क्रेटा के समान होगी और इसमें ADAS मिलने की भी संभावना है। वर्तमान में हुंडई अल्काज़ार की कीमत 16.77 लाख रूपए से लेकर 21.23 लाख रूपए (एक्स-शोरूम) के बीच है।

वहीं फेसलिफ्ट मॉडल की कीमत थोड़ा अधिक महँगी होगी। प्रदर्शन के लिए इस साल की शुरुआत में पेश किया गया 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन संभवतः जारी रहेगी। यह 5,500 आरपीएम पर 160 पीएस की अधिकतम पावर और 1,500 से 3,500 आरपीएम पर 253 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। इंजन को 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक यूनिट से जोड़ा गया है।

वहीं 1.5 लीटर चार-सिलेंडर सीआरडीआई डीजल इंजन 4,000 आरपीएम पर 116 पीएस की अधिकतम पावर और 1,500 से 2,750 आरपीएम पर 250 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन करता है। इसे 6-स्पीड एमटी और 6-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है।