होंडा यूनिकॉर्न को पावर देने के लिए 162.7 सीसी सिंगल सिलिंडर इंजन दिया गया है, जो 12.7 बीएचपी की पावर और 14 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है
होंडा मोटरसाइकिल और स्कूटर इंडिया बिक्री के लिहाज से देश की दूसरी सबसे बड़ी दोपहिया निर्माता कंपनी है, जो लोगों की आवश्यकता की पूर्ति के लिए कम्यूटर रेंज की मोटरसाइकिल से लेकर प्रीमियम रेंज तक की मोटरसाइकिलों की एक बड़ी सीरीज की बिक्री करती है। वर्तमान में कंपनी के भारतीय पोर्टफोलियो में सीबी शाइन से लेकर एक्सब्लेड जैसे कई लोकप्रिय नाम हैं, जो कंपनी के प्रोडक्ट लाइनअप को काफी आकर्षक बनाते हैं।
होंडा यूनिकॉर्न भी होंडा का एक लोकप्रिय नाम है, जो कि 160 सीसी रेंज में पेश की जाती है। इस मोटरसाइकिल की सबसे खास बात यह है कि प्रीमियम कम्यूटर रेंज की होने के बाद भी इसे ट्रेडिशनल डिजाइन के साथ पेश किया जाता है, जो कि अपने स्टाइलिश लुक, दमदार और बेहतर हैंडलिंग के कारण काफी पसंद की जाती है।
होंडा यूनिकॉर्न का लॉन्च
भारत में होंडा यूनिकॉर्न साल 2004 से ही अस्तित्व में है और वर्तमान में यह 1 अप्रैल 2020 से भारत में लागू हुए बीएस6 मानकों को पूरा करती है। होंडा ने यूनिकॉर्न के बीएस6 वर्जन को फरवरी 2020 में लॉन्च किया था। बीएस6 मानकों में अपग्रेड के बाद इसे 160 सीसी रेंज में पेश किया जाता है, जबकि इसके पहले यह 150 सीसी रेंज में पेश की जाती थी।
होंडा यूनिकॉर्न की कीमत
खरीददारों के लिए होंडा यूनिकॉर्न केवल एक वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसकी कीमत 97,356 रूपए (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली) तय की गई है।
होंडा यूनिकॉर्न का इंजन, पावर और परफॉरमेंस
होंडा यूनिकॉर्न को पावर देने के लिए 162.7 सीसी सिंगल सिलिंडर इंजन दिया गया है, जो कि कंपनी के फ्यूल इंजेक्शन और होंडा ईको टेक्नोलॉजी (HET) के साथ आती है। यह इंजन 7500 आरपीएम पर 12.73 बीएचपी की पावर और 5500 आरपीएम पर 14 न्यूटन मीटर का टॉर्क उत्पन करता है और इंजन को 5-स्पीड गियरबाक्स के साथ जोड़ा गया है।
नई यूनिकॉर्न में इंजन किल स्विच भी दिया गया है। कंपनी के मुताबिक होंडा यूनिकॉर्न के इंजन में लगा फ्यूल इंजेक्शन और होंडा ईको टेक्नॉलजी (HET) इसके माइलेज को सुधारकर बेहतर क्षमता देने में सक्षम बनाता है। कंपनी का दावा है कि यह मोटरसाइकिल 60 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है, जबकि इसकी अधिकतम स्पीड 101 किमी प्रति घंटे की है।
होंडा यूनिकॉर्न का आकार
होंडा यूनिकॉर्न की लंबाई 2,081 मिमी, चौड़ाई 756 मिमी और ऊंचाई 1,103 मिमी की है, जबकि इसका व्हीलबेस 1,335 मिमी का है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 187 मिमी का है, जबकि सीट की लंबाई 715 मिमी की है। बाइक में 13 लीटर का एक बड़ा फ्यूल टैंक दिया गया है, जबकि इसका कुल वजन 140 किलो है।
होंडा यूनिकॉर्न का डिजाइन, एर्गोनामिक्स और स्विचगियर
होंडा अपने यूनिकॉर्न के साथ ट्रेडिशनल डिजाइन को अपनाता है और यह काफी आकर्षक दिखने वाली मोटरसाइकिल है। बाइक के बॉडी ग्राफिक्स, मस्क्युलर फ्यूल टैंक व एलिमेंट आदि इसे स्पोर्टी लुक देते हैं। कंपनी ने बीएस6 अपग्रेड के साथ इसके डिजाइन में भी बदलाव किया है और इसे 3डी ग्राफिक्स भी मिलते हैं।
इस मोटरसाइकिल को इम्पीरियल रेड मैटेलिक, मैट एक्सिस ग्रे मैटेलिक और पर्ल इगनियस ब्लैक के साथ तीन कलर ऑप्शन में बेचा जाता है, जबकि फीचर्स के रूप में इसे प्रीमियम फ्रंट काउल, सिग्नेचर टेललैंप, स्टाइलिश इंस्ट्रूमेंट पैनल, साइड कवर पर प्रीमियम क्रोम, मोनोशॉक सस्पेंशन, मेंटेनेंस फ्री बैटरी, इंजन स्टॉप स्विच, लॉन्ग व कम्फर्टेबल सीट आदि मिलते हैं।
होंडा यूनिकॉर्न के ब्रेक, टायर और सस्पेंशन
होंडा यूनिकॉर्न को डायमंड टाइप फ्रेम पर विकसित किया गया है और इसे फ्रंट में टेलीस्कोपिक सस्पेंशन व रियर में हाइड्रॉलिक टाइप मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए फ्रंट में 240 मिमी का डिस्क ब्रेक दिया गया है, जबकि रियर में 130 मिमी का ड्रम ब्रेक है। इसमें फ्रंट और रियर साइड में क्रमशः 80/100-18 एम/सी 47पी और 100/90-18 एम/सी 56पी साइज़ के ट्यूबलैस टायर्स दिए गए हैं।
होंडा यूनिकॉर्न के प्रतिद्वंदी
भारतीय बाजार में होंडा यूनिकॉर्न का मुकाबला हीरो एक्सट्रीम 160आर, बजाज पल्सर 150, यामाहा एफजेड, टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 और होंडा एक्सब्लेड से है।