होंडा भारतीय बाजार के लिए एलिवेट के इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ-साथ नई अमेज और एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी तैयार कर रही है
होंडा कार्स इंडिया का नवीनतम मॉडल एलिवेट पिछले कुछ महीनों से बिक्री के आंकड़ों के मामले में लगातार अच्छा प्रदर्शन कर रहा है। इस रुझान को ध्यान में रखते हुए, जापानी कार निर्माता भारतीय बाजार में कई नए मॉडल लॉन्च करने की योजना बना रहा है। इसमें एक इलेक्ट्रिक एसयूवी के साथ-साथ एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी भी शामिल है। आइए भारत में आने वाली 3 होंडा कारों पर नजर डाल लेते हैं।
1. नई जेनेरशन होंडा अमेज
होंडा अमेज की मौजूदा पीढ़ी 2018 से बिक्री पर है और 2021 में इसे मिड-लाइफ अपडेट मिला था। कॉम्पैक्ट सेडान का नया जनरेशन मॉडल पहले से ही विकास के अधीन है और मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, कॉम्पैक्ट सेडान के भारत में त्यौहारी सीज़न के आसपास डेब्यू करने की उम्मीद है। तीसरी पीढ़ी की अमेज संभवतः सिटी और एलिवेट एसयूवी से आधार उधार लेगी।
वहीं मौजूदा 1.2-लीटर i-VTEC इंजन 90 बीएचपी की पावर और 110 एनएम का पीक टॉर्क देता है, जिसे भारतीय बाजार के लिए बनाए रखा जाएगा। इसे मैनुअल और सीवीटी गियरबॉक्स के विकल्प के साथ जोड़ा जाएगा। होंडा सेडान की मौजूदा फसल से प्रेरित एक बिल्कुल नया डिज़ाइन और अपडेटेड इंटीरियर लेआउट पैकेज का हिस्सा होगा।
2. होंडा एलिवेट ईवी
वर्ष 2030 तक भारत में 5 नई एसयूवी लॉन्च करने की होंडा की प्रतिबद्धता के अनुसार, एलिवेट-आधारित ईवी के अगले 2-3 वर्षों में लॉन्च होने की उम्मीद है। एलिवेट प्लेटफ़ॉर्म के संशोधित संस्करण पर आधारित, भारतीय बाज़ार के लिए होंडा की पहली ईवी एशियन कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक का हिस्सा होगी।
आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी का निर्माण भारत में कई अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों में निर्यात के लिए भी किया जाएगा। आगामी हुंडई क्रेटा ईवी और मारुति सुजुकी ईवीएक्स जैसी इलेक्ट्रिक कारों को टक्कर देने वाली एलिवेट ईवी का निर्माण कंपनी के राजस्थान स्थित तापुकारा संयंत्र में किया जाएगा, जिसे जल्द ही इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए फिर से तैयार किया जाएगा।
3. होंडा कॉम्पैक्ट एसयूवी
होंडा भारतीय बाजार के लिए एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी तैयार कर रही है, जिसके 2024 के अंत तक लॉन्च होने की उम्मीद है। मारुति सुजुकी ब्रेज़ा, किआ सोनेट, टाटा नेक्सन और हुंडई वेन्यू जैसी अन्य कारों को टक्कर देने वाली यह कॉम्पैक्ट कार ब्रांड के लाइन-अप में एलिवेट से नीचे होगी। मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, यह WR-V नाम का इस्तेमाल कर सकती है, जिसे पिछले साल अप्रैल में BS6.2 उत्सर्जन मानदंडों के लागू होने के कारण बंद कर दिया गया था।
इसका डिज़ाइन एलिवेट के अनुरूप होगा और इसमें ADAS तकनीक मिलने की संभावना है। कार में संभवतः ब्रांड का 1.2-लीटर i-VTEC इंजन होगा, जो 90 बीएचपी की पावर और 110 एनएम का पीक टॉर्क देगा, जिसे मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों गियरबॉक्स के विकल्प के साथ जोड़ा जाएगा।