होंडा NX500 एडवेंचर मोटरसाइकिल 471 सीसी पैरेलल ट्विन-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है जो 47.5 एचपी की पावर और 43 एनएम का टॉर्क विकसित करता है
होंडा ने आज घरेलू बाजार में NX500 एडवेंचर टूरर के लॉन्च की घोषणा की है और इसकी कीमत 5.90 लाख रूपए (एक्स-शोरूम इंट्रोडक्टरी, दिल्ली) रखी गई है। यह CB500X की तुलना में थोड़ा अधिक महंगी है और पुराने मॉडल की तुलना में इसमें कई अपडेट हैं। जापानी ऑटो दिग्गज ने NX500 को तीन अलग-अलग पेंट स्कीम (लाल, सफेद और काला) में पेश किया है।
होंडा NX500 की ग्राहक डिलीवरी अगले महीने भारत में शुरू होगी और इसे विशेष रूप से देश भर में कंपनी की बिगविंग डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा। होंडा NX500 का मुकाबला कावासाकी वर्सेस 650 से है जो इसके मुकाबले 1.87 लाख रुपये महंगी है। इसका कोई प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी नहीं होगा क्योंकि 300-450 सीसी सेगमेंट में एडवेंचर मोटरसाईकिले सस्ती हैं।
होंडा NX500 को 471 सीसी पैरेलल ट्विन-सिलेंडर लिक्विड-कूल्ड इंजन से पावर मिलती है, जो 47.5 एचपी की अधिकतम पावर आउटपुट और 43 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। पावरट्रेन 6-स्पीड ट्रांसमिशन से जुड़ा है जबकि एक स्लिपर और असिस्ट क्लच मानक फिटमेंट के रूप में आता है।
होंडा के इतिहास में NX नेमप्लेट का उपयोग विशेष रूप से दोहरी स्पोर्ट मोटरसाइकिलों के लिए किया गया है। नवीनतम होंडा NX500 ने नवंबर की शुरुआत में मिलान, इटली में EICMA 2023 में अपनी वैश्विक शुरुआत की थी। यह डायमंड फ्रेम पर आधारित है और सस्पेंशन कर्तव्यों को अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स और पीछे प्रीलोड एडजस्टबिलिटी के साथ मोनोशॉक सस्पेंशन द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
इसकी ईंधन टैंक क्षमता 17.5 लीटर की है और यह 196 किलोग्राम यानी CB500X से 3 किलोग्राम हल्की है। ब्रेकिंग के लिए होंडा फ्रंट में डुअल 296 मिमी डिस्क ब्रेक और रियर में सिंगल 240 मिमी डिस्क प्रदान करता है, जो डुअल-चैनल एबीएस सिस्टम द्वारा समर्थित है। यह 19 इंच के फ्रंट और 17 इंच के रियर कास्ट अलॉय व्हील पर चलती है जबकि 5-इंच का टीएफटी इंस्ट्रूमेंट कंसोल एक और मुख्य आकर्षण है।
यह ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नोटिफिकेशन अलर्ट और नेविगेशन के साथ आता है। एडवेंचर टूरिंग मशीन को सीबीयू मार्ग के माध्यम से देश में लाया जाता है जिसके परिणामस्वरूप अधिक प्रीमियम स्थिति प्राप्त होती है।