होंडा H’ness CB350 को आरएस और कैफे रेसर एडिशन भी प्राप्त होगा और कैफे रेसर अपने रेग्यूलर म़ॉडल से काफी अलग और शॉर्प होगी
भारत में होंडा हाइनेस सीबी 350 (Honda Hness CB350) की लॉन्च वास्तव में शानदार रही है और खबर यह भी है कि बाइक को ग्राहकों का अच्छा फीडबैक मिल रहा है। इसकी बाइक की शुरूआती कीमत 1.95 लाख (एक्स-शोरूम) तय की गई है और इसे BigWing डीलरशिप से बेची जा रही है। यह इस डीलरशिप की सबसे सस्ती पेशकश भी है।
आमतौर पर होंडा बाइक अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में थोड़ा प्रीमियम रहती है और H’ness इससे अलग नहीं है। बाइक के साथ आ रहा ट्रैक्शन कंट्रोल और ब्लूटूथ से पैक किया गया है। भारत में यह सीधे तौर पर रॉयल एनफील्ड 350 रेंज के मुकाबले है।
हालांकि भारत भर में BigWing डीलरशिप की संख्या रॉयल एनफील्ड के मुकाबले बहुत कम है। ऐसे में यह देखना दिलचस्प होगा कि रॉयल एनफील्ड की सबसे ज्यादा बिकने वाली बाइक क्लासिक 350 के मुकाबले यह किचना कमाल कर पाती है।
एक विशेष रिपोर्ट के हवाले से हम यह भी खुलासा कर रहे हैं कि होंडा H’ness CB350 को आरएस और कैफे रेसर एडिशन भी प्राप्त होगा। इस तरह कंपनी 650 क्रू इंजन प्लेटफॉर्म पर क्रूजर और कैफे रेसर होने के साथ रॉयल एनफील्ड मार्ग का अनुसरण करते हुए दिखाई दे रही है।
हालांकि डबल-क्रैडल फ्रेम पर निर्मित 350 सीसी एचएएसई एक कैफे रेसर को जन्म देगी और इसकी कीमत 2.50 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए के करीब होने की उम्मीद है।इसमें नियमित क्लासिक-स्टाइल क्रूज़र की पेशकश करने वाले टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और हाइड्रोलिक ट्विन रियर झटके के साथ कई समानताएं होंगी। ब्रेकिंग में एक ड्यूल चैनल ABS सिस्टम के साथ फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक द्वारा हैंडल किया जाएगा, और स्लिपर क्लच रेग्यूलर H’ness में मानक के रूप में आ सकता है।
क्रूजर से कैफे रेसर को अलग करने के लिए ज्यादा प्रतिबद्ध राइडर के ट्रैंगल को देने के लिए फूटपेग्स और हैंडलबार पोजिशनिंग को बदला जा सकता है। इस प्रकार, यह क्रूजर रेट्रो डिजाइन अपील के साथ स्पोर्टी हैंडलर के रूप में विकसित किया जा सकता है। बाइक को एलईडी हेडलैंप, एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और टेल लैंप जैसे इक्वीपमेंट भी मिल सकते हैं।