होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस स्क्रैंबलर 348.36 सीसी, सिंगल-सिलिंडर एयर-कूल्ड इंजन द्वारा संचालित है, जो कि 21 एचपी की पावर और 30 एनएम का टॉर्क विकसित करता है
भारतीय बाजार में मोटरसाइकिल ब्रांड की बात करें तो होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया (एचएमएसआई) किसी पहचान की मोहताज नहीं है और यह बिक्री के लिहाज से देश में दूसरी सबसे बड़ी दोपहिया निर्माता कंपनी है। वर्तमान में कंपनी होंडा रेडविंग और बिगविंग के साथ दो डीलर नेटवर्क से बिक्री करती है, जिसमें रेडविंग के तहत एक्टिवा, सीबी शाइन, सीडी 110, लिवो, ग्राज़िया, हॉर्नेट 2.0, सीबी 200 एक्स आदि शामिल हैं।
दूसरी ओर बिगविंग डीलर नेटवर्क के माध्यम से सीबीआऱ 650आर, अफ्रीका ट्विन, गोल्ड विंग और सीबी हाइनेस 350 और 350आरएस आदि जैसी मोटरसाइकिलों की बिक्री करती है। वास्तव में सीबी हाइनेस 350 और 350आरएस दोनों मैकेनिकली रूप से एक ही बाइक है, लेकिन 350आरएस इसका स्क्रैंबलर वर्जन है और इन्हें 350 सीसी सेगमेंट में खासकर रॉयल एनफील्ड और जावा जैसी मोटरसाइकिलों के मुकाबले पेश किया जाता है।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस का लॉन्च
वास्तव में होंडा का सीबी रेंज इस जापानी दोपहिया निर्माता की शुरूआती मोटरसाइकिलों में से एक रहा है और इंटरनेशनल लेवल पर इसे पहली बार 1965 में लॉन्च किया गया था। हालांकि होंडा हाइनेस सीबी350 को भारत में पहली बार 30 सितंबर 2020 को लॉन्च किया गया था, जबकि इसके स्क्रैबलर वर्जन 350आरएस को फरवरी 2021 में लॉन्च किया गया था। ये दोनों ही मोटरसाइकिलें भारत में 1 अप्रैल 2020 से लागू बीएस6 मानकों को पूरा करती हैं।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस की कीमत
भारत में होंडा हाइनेस सीबी350 को मुख्य रूप से डीएलएक्स और डीलएलएक्स प्रो के साथ दो वेरिएंट में बेचा जाता है, जिसकी कीमत क्रमशः 1.94 लाख रूपए और 1.99 लाख रूपए (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम, दिल्ली) तय की गई है। वहीं 350आरएस स्क्रैम्ब्लर को मोनोटोन और ड्यूलटोन के साथ दो वेरिएंट में पेश किया गया है, जिसकी कीमत क्रमशः 1.99 लाख और 2 लाख रूपए (दोनों कीमतें, एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस का इंजन, पावर और परफॉरमेंस
होंडा हाइनेस सीबी350 और 350आरएस दोनों मोटरसाइकिलों को पावर देने के लिए एक ही 348.36 सीसी, सिंगल-सिलिंडर एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है, जो कि 5,500 आरपीएम पर 21 एचपी की पावर और 3,000 आरपीएम पर 30 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इंजन को स्लिपर क्लच के साथ पांच-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और यह सड़कों पर 130 किमी प्रति घंटा की रफ्तार से दौड़ सकती है। कंपनी का दावा है कि यह मोटरसाइकिल एक लीटर में 45 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस का आकार
होंडा हाइनेस सीबी350 और 350आरएस के आकार की बात करें तो हाइनेस सीबी350 बाइक 2,163 मिमी लंबी, 800 मिमी चौड़ी और 1,107 मिमी ऊंची है। वहीं इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 166 मिमी और कुल वजन 181 किलो है। जबकि 350आरएस स्क्रैम 2,171 मिमी लंबी, 804 मिमी चौड़ी और 1,097 मिमी ऊंची है। इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 168 मिमी और कुल वजन 179 किलो है। दोनों बाइक में 15 लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस का डिजाइन, एर्गोनामिक्स और स्विचगियर
वास्तव में होंडा हाइनेस सीबी350 और 350आरएस दोनों एक ही बाइक हैं, लेकिन पहला मॉडल इसका स्पोर्टी वेरिएंट है, जिसमें रेट्रो लुक देखने को मिलती है, वहीं दूसरी बाइक में भी रेट्रो डिजाइन देखने को मिलती है, लेकिन यह इसका स्क्रैम्ब्लर वर्जन है। हाइनेस को प्रीसियस रेड मेटेलिक, मैट मार्शल ग्रीन मेटैलिक और पर्ल नाइट स्टार ब्लैक के साथ तीन कलर विकल्प में पेश किया जाता है। वहीं आरएस को ब्लैक के साथ पर्ल स्पोर्ट्स येलो और रडिएंट रेड मेटेलिक के साथ दो कलर विकल्प में पेश किया जाता है।
आरएस में टक और रोल सीट मिलती है और इसकी टेल लाइट का डिजाइन थोड़ा अलग है। आरएस में हाइनेस के मुकाबले ग्रैब रेल नहीं मिलती है और इसमें ब्लॉक पैटर्न टायर दिए गए हैं, जो कि पूरी तरह से रोड फोक्स्ड हैं। बाइक्स में एक ही तरह के गोल आकार का हेडलैम्प, गोलाकार इक्वीपमेंट क्लस्टर, अपमार्केट उपस्थिति के लिए क्रोम एम्बेलिश्मेंट देखे जा सकते हैं। इसके अलावा दोनों मोटरसाइकिलें होंडा सेलेक्टेबल टॉर्क कंट्रोल (HSTC), ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल जैसे कुछ फीचर्स आपस में साझा करती हैं।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस के ब्रेक, टायर और सस्पेंशन
होंडा हाइनेस सीबी350 और 350आरएस दोनों को हाफ डुप्लेक्स क्रैडल चेसिस पर विकसित किया गया है और सस्पेंशन के लिए फ्रंट में इन्हें टेलिस्कोपिक और रियर में ट्विन हाइड्रोलिक दिया गया है। ब्रेकिंग के लिए दोनों बाइक्स को एबीएस के साथ फ्रंट में 310 मिमी का डिस्क ब्रेक और रियर में 240 मिमी डिस्क ब्रेक दिया गया है। हाइनेस के फ्रंट टायर का साइज 100/90-19 और रियर का साइज 130/70-18 है। वहीं आरएस के फ्रंट टायर का साइज 100/90-19 और रियर का साइज 150/70-17 है। दोनों मोटरसाइकिलें अलॉय व्हील और ट्यूबलेस टायर पर सवारी करती हैं।
होंडा हाइनेस सीबी350 और सीबी350 आरएस के प्रतिद्वंदी
भारत में होंडा हाइनेस सीबी350 और 350आरएस का मुकाबला रॉयल एनफील्ड बुलेट 350, रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, रॉयल एनफील्ड मीटिओर 350, जावा स्टैंडर्ड, जावा 42 और बेनेली इम्पीरिअल 400 जैसी मोटरसाइकिलों से हैं।