होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया वित्त वर्ष 2022-23 के दौरान भारत में इलेक्ट्रिक स्कूटर को लॉन्च करने की योजना बना रही है
भारत में इन दिनों कई नए इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश किए गए हैं और बाजार में ओला इलेक्ट्रिक और सिंपल एनर्जी जैसे निर्माताओं ने अपनी दमदार दावेदारी पेश की है। इन दोनों कंपनियों के अलावा एथर एनर्जी ने भी कुछ समय पहले घोषणा की थी कि वह अपने लाइनअप में एक नया ई-स्कूटर जोड़ने की योजना बना रही है और इस नए इलेक्ट्रिक स्कूटर को भी भारतीय बाजार में अगले साल तक लॉन्च किया जाएगा।
भारत में मुख्य धारा के निर्माताओं में बजाज ऑटो और टीवीएस मोटर कंपनी भी शामिल हैं, जो देश में क्रमशः चेतक इलेक्ट्रिक व आईक्य़ूब की बिक्री करती है। अब इस सूची में एक और मुख्यधारा की कंपनी होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया भी शामिल हो सकती है। खबरों की मानें तो होंडा भी संभवत: वित्त वर्ष 2022-23 के दौरान इलेक्ट्रिक स्कूटर को भारत में लॉन्च करने की योजना बना रही है।
होंडा मोटरसाइकिल एंड स्कूटर इंडिया के अध्यक्ष Atsushi Ogata ने हाल ही में अपनी योजनाओं की पुष्टि करते हुए कहा है कि होंडा भारत में इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार का अध्ययन कर रही है। हालांकि कंपनी ने अभी अपने ईवी के बारे में कोई विवरण नहीं दिया है, लेकिन इस साल की शुरुआत में होंडा के एक इलेक्ट्रिक स्कूटर को ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ARAI) द्वारा रोड टेस्टिंग के दौरान देखा गया था।
हालांकि इस बात की कोई पुष्टि नहीं हुई है कि भारतीय बाजार के लिए होंडा की कोई नई ईवी होगी या निर्माता एक अलग मॉडल को पेश करेगी, लेकिन कंपनी ने कुछ समय पहले घोषणा की थी कि वह साल 2024 तक व्यक्तिगत इस्तेमाल के लिए वैश्विक स्तर पर तीन नए इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन लॉन्च करेगी।
होंडा उत्पादन लागत को कम करने के लिए स्थानीयकरण को बढ़ावा देने पर विचार कर रही है। खबरों की मानें तो कंपनी ने आगामी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर के लिए प्रमुख सायकल पार्ट की खरीद के लिए देश में अपने आपूर्ति सीरीज भागीदारों के साथ चर्चा शुरू कर दी है। साथ ही होंडा उक्त ईवी को भारत से अन्य बाजारों में निर्यात करने पर भी विचार कर रही है।
आगामी होंडा इलेक्ट्रिक स्कूटर में होंडा मोबाइल पावर पैक (एमपीपी) होने की उम्मीद है, जो अनिवार्य रूप से स्वैपेबल बैटरी पैक है और अक्षय ऊर्जा स्रोतों (जैसे सौर ऊर्जा) से उत्पन्न बिजली को स्टोर करता है। यह पैक व्यावहारिक और पर्यावरण के अनुकूल होने के अलावा मल्टीपरपज भी है। इसका इस्तेमाल न केवल इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए किया जा सकता है, बल्कि यह ई-रिक्शा के लिए भी उपयोगी है।
चूंकि इलेक्ट्रिक वाहनों में आईसी इंजन नहीं होता है, इसलिए इन्हें काफी कम मेंटनेंस की आवश्यकता होती है, जिससे डीलरशिप का मुनाफा बढ़ जाता है। होंडा वर्तमान में अपने डीलर नेटवर्क और टचप्वाइंट का इस्तेमाल करने के तरीकों पर विचार कर रही है, ताकि लाभ के भागफल को बढ़ाया जा सके। इसके अलावा कंपनी एमपीपी बैटरी सिस्टम की मांग को कैसे बढ़ाए। यह निर्धारित करने के लिए कंपनी बेंगलुरु जैसे शहरों में अपने डीलरों के साथ सहयोग करेगी।