होंडा सीबीआर1000आरआर-आर फायरब्लेड 1000 सीसी, लिक्विड-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, इंजन द्वारा संचालित है, जो 217.5 पीएस की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करती है
होंडा की प्रमुख सुपरबाइक CBR1000RR-R की कीमतों में काफी कमी की गई है और नई कीमत सूची के अनुसार इस मोटरसाइकिल की कीमत अब इसके स्टैंडर्ड वर्जन के लिए 23.11 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, गुरुग्राम) है। इस तरह देखा जाए तो यह एक बड़ी कटौती है। इसके पहले पिछले साल के अंत में इसी मोटरसाइकिल की कीमत लगभग 32.68 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, गुरुग्राम) थी। नवीनतम मूल्य संशोधन के बाद अब यह भारतीय बाजार में बहुत अधिक प्रतिस्पर्धी है।
हालाँकि यहाँ यह बात भी ध्यान देने योग्य है कि डीलरों के पास फिलहाल इस मोटरसाइकिल का स्टॉक उपलब्ध नहीं है। इसलिए फिलहाल बुकिंग स्वीकार नहीं की जा रही है। डीलरों को आगामी स्टॉक के बारे में जानकारी मिलने के बाद वे 23.56 लाख रुपये की नई कीमत पर बुकिंग की शुरूआत करेंगे। वहीं फायरब्लेड के प्रतिद्वंदी कावासाकी जेडएक्स-10 आर की बात करें तो यह 15.83 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) की कीमत पर उपलब्ध है। इस तरह यह कावासाकी जेडएक्स-10 आर से लगभग दोगुना महंगी थी। वहीं डुकाटी पैनिगेल वी4 के बेस वेरिएंट की कीमत 23.50 लाख रुपए और अप्रिलिया आरएसवी4 की कीमत 23.69 लाख रुपये है।
होंडा CBR1000RR-R का डिज़ाइन बेहद शार्प और स्पोर्टी है। इसमें स्लीक-दिखने वाले ट्विन हेडलैंप, फुल फ्रंट फेयरिंग, बबल-स्टाइल फ्रंट वाइजर, नी रिसेसेस के साथ फ्लैट-टॉप फ्यूल टैंक, क्लिप-ऑन हैंडलबार्स, एक लंबी सीट और एक शार्प टेल सेक्शन मिलता है। बाइक में फ्रंट फेयरिंग में एकीकृत एयरोडायनामिक विंगलेट भी हैं।
यह पावरप्लांट 6-स्पीड अनुक्रमिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, और यहाँ एक स्लिप और असिस्ट क्लच को मानक के रूप में पेश किया जाता है। 201 किग्रा के कर्ब वेट के साथ यह मोटरसाइकिल अपने वर्ग के अन्य लोगों की तुलना में बहुत भारी नहीं है। ब्रेकिंग सिस्टम में फ्रंट में डुअल 330mm डिस्क और रियर में सिंगल 220mm डिस्क शामिल हैं, जिसमें डुअल-चैनल ABS भी उपलब्ध है।
होंडा आगे की तरफ 43mm एडजस्टेबल यूएसडी फोर्क्स और रियर में गैस-चार्ज्ड मोनोशॉक, दोनों सिरों पर 17-इंच के अलॉय व्हील्स (120/70 फ्रंट टायर और 200/55 रियर टायर) प्रदान करती है। इसके अलावा, CBR1000RR-R में पूरी तरह से डिजिटल TFT इंस्ट्रूमेंट कंसोल, ट्विन LED हेडलाइट्स, LED टेललाइट, एक स्मार्ट की और HISS (होंडा इग्निशन सिक्योरिटी सिस्टम) मिलता है।
कंपनी ने EICMA 2019 में इसके नए अवतार को पेश किया था और इसे कई इलेक्ट्रानिक अपडेट भी प्राप्त हुए थे। वर्तमान में यह मोटरसाइकिल 1000 सीसी, लिक्विड-कूल्ड 4-स्ट्रोक 16-वाल्व डीओएचसी इनलाइन-4 इंजन द्वारा संचालित है, जो 217.5 पीएस की पावर और 113 न्यूटन मीटर का टॉर्क विकसित करता है। यह पावर और टॉर्क रेसियो इसे दुनिया की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिलों में से एक बनाता है।