होंडा CB500X को बिगविंग प्रीमियम डीलरशिप के माध्यम से बेचा जाएगा, जो कि केटीएम 390 एडवेंचर और कावासाकी Versys 650 के बीच स्लाट किया जाएगा
होंडा (Honda) अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर साल 2013 से ही 500सीसी रेंज में CB500F naked स्ट्रीटफाइटर, सीबी 500 आर फेयर्ड मोटरसाइकिल, सीबी 500 एक्स ड्यूल परपज एडवेंचर टूरर और CMX500 Rebel bobber की बिक्री कर रही है। अब यह जापानी निर्माता कंपनी भारत में लगातार अपने बिगविंग (BigWing) डीलरशिप का विस्तार कर रही है। हाल ही में कंपनी ने अपने इस नए डीलरशिप पर कई नई प्रीमियम मोटरसाइकिलों को भी जोड़ा है।
दरअसल ब्रांड सीबी सीरीज पर बड़ा दांव लगा रही है और पिछले साल लॉन्च की गई होंडा हाइनेस सीबी350 (Honda H’ness CB350) को खरीददार रॉयल एनफील्ड मोटरसाइकिलों के मुकाबले पसंद कर रहे हैं। कंपनी ने कुछ दिनों पहले लाइनअप में आरएस स्क्रैम्बलर को भी लाइनअप में जोड़ा है, जबकि अब होंडा सीबी 500 एक्स (Honda CB500X) को भी लाए जाने की योजना बनाई जा रही है।
एक एक्सक्लूसिव रिपोर्ट के आधार पर हम इस बात का खुलासा कर रहे हैं कि होंडा की ओर से इसी महीने इस नई एडवेंचर मोटरसाइकिल को भारत में लॉन्च किया जाएगा। दरअसल हाल के वर्षों में हीरो Xpulse 200, रॉयल एनफील्ड हिमायलन, KTM 250 एडवेंचर और KTM 390 एडवेंचर के साथ एडवेंचर मोटरसाइकिलिंग समुदाय में लोकप्रियता मिल रही है और लोग इन्हें काफी पसंद भी कर रहे हैं।
इसलिए होंडा भी इस सेगमेंट में उतर कर एक बड़ा दांव खेलने जा रही है। हालांकि यहां ध्यान देने वाली बात है कि होंडा CB500X मोटरसाइकिल उपर्युक्त सभी मोटरसाइकिलों से थोड़ा प्रीमियम होगी। होंडा CB500X को वैश्विक बाजारों में सर्वश्रेष्ठ मिडिलवेट एडवेंचर टूरर्स में से एक माना जाता है और इसकी कीमत लगभग 6 लाख (एक्स-शोरूम) रूपए के आस-पास हो सकती है।
आगामी CB500X मोटरसाइकिल 471 सीसी वाले पैरेलल-ट्विन फ्यूल-इंजेक्टेड डीओएचसी इंजन से पावर प्राप्त करता है, जो कि 47 पीएस की अधिकतम पावर और 43 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह एक स्लिपर के साथ छह-स्पीड ट्रांसमिशन और स्टैंडर्ड के रूप में क्लच से जुड़ा है।
मोटरसाइकिल की अन्य प्रमुख विशेषताओं में चारों ओर एलईडी लाइटिंग, एक ऑल-डिजिटल एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर आदि शामिल है, जबकि यह प्रीलोड-एडजस्टेबल 41 मिमी टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और प्रोलिंक मोनोशॉक रियर सस्पेंशन के साथ है और ब्रेकिंग ड्यूटी को 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 230 मिमी रियर डिस्क डुअल-चैनल ABS सिस्टम द्वारा कंट्रोल किया जाता है।