1 लाख खर्च कर होंडा एक्टिवा को बना दिया इलेक्ट्रिक स्कूटर, मिलती है 120 किमी की रेंज

honda-activa-electric-modification.jpg

इस इलेक्ट्रिक एक्टिवा में 2.88 kWh की बैटरी का उपयोग किया गया है, जिसकी कीमत 55,000 रूपए बताई जा रही है

होंडा एक्टिवा वर्तमान में स्कूटर सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर है। होंडा एक्टिवा ने भारत में काफी लंबा सफर तय किया है और इसकी भारत में अब तक 2.9 करोड़ यूनिट से भी ज्यादा की बिक्री हो चुकी है। वहीं कंपनी ने दिसंबर 2022 में इसकी 96,000 यूनिट से अधिक की बिक्री की है। भारत में एक्टिवा की बाजार हिस्सेदारी स्कूटर सेगमेंट में 46 फीसदी की है।

एचएमएसआई के सीईओ ने हाल ही में पुष्टि की है कि उसका पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर जनवरी 2024 में लॉन्च होगा। ऐसे में इलेक्ट्रिक स्कूटर का बेसब्री से इंतजार कर रहे एक्टिवा के प्रशंसक निराश हो सकते हैं। हालांकि ग्राहक अपने मौजूदा एक्टिवा को इलेक्ट्रिक स्कूटर में बदल सकते हैं। भारत में ऐसी कई किट उपलब्ध हैं, जिन्हें ग्राहक खरीद सकते हैं।

ऐसा ही एक मॉडिफिकेशन नेल्लोर, आंध्र प्रदेश से आया हैं, जिसमें पुराने जनरेशन वाली होंडा एक्टिवा पर इलेक्ट्रिक बैटरी लगाने के लिए इंजन की अदला-बदली की है। संचालक शक्ति एक हब मोटर द्वारा प्राप्त की जाती है, जो पिछले पहिये पर लगा होता है। ये मोटर 1 kW की निरंतर शक्ति और 2 से 2.5 kW की पावर प्रदान करती है। जबकि बैटरी प्रिज्मीय सेल के साथ 72V 40A यूनिट है। यह 2.88 kWh की क्षमता का काम करता है।

इसमें एक बार चार्ज करने पर 120 किमी से अधिक की रेंज का दावा किया गया है। जबकि टॉप स्पीड 55 किमी/घंटा तक सीमित है। बोर्ड पर एक स्मार्ट बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम और एक फुल साइन वेव स्मार्ट मोटर कंट्रोलर है। बाद वाला वाइब-फ्री मोटर ऑपरेशन में योगदान देता है। स्मार्ट बीएमएस में “स्मार्ट” विभिन्न वाहनों की जानकारी प्रदर्शित करने के लिए स्मार्टफोन कनेक्टिविटी को सक्षम बनाता है।

मोटर नियंत्रक तीन गति के साथ आता है जिसे एक कस्टम स्विच के माध्यम से चलाया जा सकता है। एक पार्किंग मोड स्विच भी है, जो लगे होने पर मोटर की बिजली काट देता है। इन दोनों के लिए संकेत पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में प्रदर्शित होते हैं। वहीं स्टॉक एक्टिवा के एनालॉग इंस्ट्रूमेंटेशन को पूरी तरह से डिजिटल यूनिट में बदल दिया गया है। यह मोटर RPM सहित ढेर सारी जानकारी प्रदर्शित करता है। चूंकि इंजन स्टार्टर मोटर की कोई आवश्यकता नहीं है, स्टार्टर स्विच अब हॉर्न में परिवर्तित कर दिया गया है।

honda-activa-electric-modification-2.jpg

इसके स्विंगआर्म पर स्टॉक एक्टिवा का इंजन लगा है। दोहरे शॉक अवशोषक के साथ एक नया स्विंगआर्म आवश्यक था। स्टॉक एक्टिवा को एकतरफा मोनोशॉक मिलता है। बैटरी कंपार्टमेंट और बूट स्पेस का खुलासा नहीं हुआ, लेकिन चार्जिंग पॉइंट फुटबोर्ड के पास लगा हुआ है। इस पूरे मॉडिफिकेशन की लागत 1 लाख रूपए बताई जा रही है, जबकि आधी कीमत बैटरी की है। बैटरी की सेहत को बचाने के लिए रात भर का चार्ज पर्याप्त है और वह अक्सर फास्ट चार्जिंग की सलाह नहीं देता है। इस मॉडिफिकेशन को चुनने वाले लोगों के लिए इसकी बैटरी पर 3 साल की वारंटी दी जा रही है।