बीएस6 हीरो Maestro Edge 110 में 110.9 सीसी एयर कूल्ड 4 स्ट्रोक फ्यूल-इंजक्टेड इंजन है और यह होंडा एक्टिवा 6G और टीवीएस जुपिटर के मुकाबले है
भारत में 110cc स्कूटर सेगमेंट हमेशा से ही विभिन्न निर्माताओं के बीच कड़े कॉम्पिटेशन वाला सेगमेंट रहा है। इसी कड़ी में हाल ही में हीरो मोटोकॉर्प (Hero MotoCorp) ने भारत में अपने बीएस6 हीरो मेस्ट्रो एज 110 (Maestro Edge 110) को लॉन्च किया है। अपने सेगमेंट में इस दमदार स्कूटर का मुकाबला प्रमुख रूप से होंडा एक्टिवा 6G (Honda Activa 6G) और टीवीएस जुपिटर (TVS Jupiter) से है। लिहाजा यह जानना जरूरी हो जाता है कि आखिर इन तीनों स्कूटर में से कौन सा स्कूटर सबसे दमदार हैः
इंजन (Engine)
हीरो मेस्ट्रो एज 110 अब बीएस6 नार्म्स वाले 110.9cc इंजन के साथ आता है, जो इस सेगमेंट के बाकी कॉम्पिटिटर्स से थोड़ा बड़ा है। यही कारण है कि इस स्कूटर का पावर आउटपुट अन्य के मुकाबले ज्यादा है, जबकि टॉर्क ऑउटपुट तीनों का लगभग समान है। फ्यूल इंजेक्शन के कारण कम से कम पावर में कोई नहीं आई है, जबकि 0.05 एनएम का टॉर्क बढ़ा है। टीवीएस मोटर्स अपने जुपिटर में 62 किमी प्रति लीटर माइलेज का दावा करती है जो BS4 मॉडल से 15 प्रतिशत ज्यादा है।
Specs | Hero Maestro | Honda Activa 6G | TVS Jupiter |
Engine | 110.9 cc | 109.51 cc | 109.7 cc |
Power | 8.15 PS | 7.79 PS | 7.47 PS |
Torque | 8.75 NM | 8.79 NM | 8.4 NM |
Gearbox | CVT | CVT | CVT |
होंडा का एक्टिवा 6G के लिए 45 किमी प्रति लीटर का दावा है, जबकि Maestro के सटीक आंकड़े अभी तक सामने नहीं आए हैं, लेकिन हमें उम्मीद है यह 60 किमी प्रति लीटर तक हो सकते हैं। एक्टिवा 109.51cc के साथ 8000rpm पर 7.79PS की पावर और 5250rpm पर 8.79Nm का टॉर्क जेनरेट करता है, जबकि जुपिटर 109.7 cc के साथ 7000 rpm पर 7.47 PS की पावर और 5500rpm पर 8.4Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। सभी यूनिट CVT ट्रांसमिशन के साथ आते हैं।
फीचर्स (Features)
ये तीनों स्कूटर सेमी-डिजिटल इंस्ट्रमेंट क्लस्टर के साथ आते हैं, वहीं इनमे मोबाइल चार्जिंग पोर्ट और फ्यूल कैप बहार की तरफ मिला है। बीएस6 अपग्रेड के साथ मैस्ट्रो एज 110 को ईसीयू मिला है, जो थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर, इंजन ऑयल टेम्परेचर सेंसर, क्रैंक पोज़िशन सेंसर और कई अन्य सेंसर को जोड़ता है और जो सामूहिक रूप से नई XSens सेंसर तकनीक बनाते हैं। हालांकि इसमें स्टार्टर जनरेटर नहीं आता है जिसे जुपिटर और एक्टिवा 6G के साथ पेश किया जाता है।
डाइनेमिक्स (Dynamics)
तीनों स्कूटर को अंडरबोन फ्रेम के साथ फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क मिलता है। हालांकि, मेस्ट्रो को प्रीलोड एडजेस्टेबल मोनो-शॉक सस्पेंशन के बजाय एक साधारण शॉक ऑब्जर्वर मिलता है। एक्टिवा 6G और मेस्ट्रो एज 110 को आगे और पीछे दोनों तरफ ड्रम ब्रेक मिला है।
जबकि TVS ने हाल ही में जुपिटर का नया ZX वैरिएंट लॉन्च किया है, जिसको फ्रंट में 220mm का डिस्क ब्रेक मिलता है। सीबीएस को सभी तीन स्कूटरों में पेश किया जाता है। एक्टिवा और मेस्ट्रो दोनों के फ्रंट और रियर पहिये क्रमशः 12 और 10-इंच के हैं। हालाँकि, जुपिटर ZX को रियर में 12 इंच का पहिया मिलता है जो बेहतर राइड क्वालिटी देता है।
डाइमेंशन (Dimension)
टीवीएस जुपिटर का व्हीलबेस सबसे लम्बा है लेकिन इसका ग्राउंड क्लीयरेंस सबसे कम है। एक्टिवा में 171 एमएम का ग्राउंड क्लीयरेंस है, जबकि 112 किलो के साथ मेस्ट्रो तीनों में सबसे भारी है जो प्रदर्शन के साथ-साथ ईंधन दक्षता को थोड़ा प्रभावित कर सकता है। इसके अलावा, मेस्ट्रो एज 110 की ईंधन टैंक क्षमता 5 लीटर है जो सबसे कम है
Specs | Hero Maestro | Honda Activa 6G | TVS Jupiter |
Wheelbase | 1261 mm | 1260 mm | 1275 mm |
Ground Clearance | 155 mm | 171 mm | 150 mm |
Fuel Tank | 5 Litre | 5.3 Litre | 6 Litre |
Seat Height | 775 mm | 764 mm | 765 mm |
Kerb Weight | 112 KG | 107 KG | 109 KG |
कीमत (Price)
मेस्ट्रो एज 110 की कीमत 60,950 रूपये से शुरू है, जबकि एक्टिवा 6G की कीमतें 65,419 रुपये से शुरू होती हैं। इसी तरह जुपिटर की कीमतें 63,552 रुपये से शुरू होती हैं। इस तरह मेस्ट्रो एज 110 सभी स्कूटर्स में सबसे सस्ता है।